时间：2025/12/26 1:12:45
阅读：11
AR03DTCX1003是一款由onsemi（安森美）推出的高性能CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的3.0μm像素技术，具备高动态范围（HDR）和卓越的低光性能，能够在各种光照条件下提供清晰、细腻的图像质量。AR03DTCX1003基于卷帘快门架构，有效像素约为300万（2048 x 1536），适用于需要高分辨率成像的车载摄像头系统。其设计符合AEC-Q100汽车电子可靠性标准，支持宽温工作范围（-40°C至+105°C），确保在严苛的汽车环境中稳定运行。该器件通过双通道MIPI CSI-2接口输出数据，提供高达60帧/秒的帧率，满足实时视频采集需求。AR03DTCX1003集成了多种图像处理功能，如自动曝光控制、自动白平衡、坏点校正和镜头阴影校正，降低了外部处理器的负担，提升了系统集成度。此外，该传感器支持多传感器同步功能，可用于立体视觉或环视系统中的多摄像头协调工作。由于其封装小巧且功耗较低，AR03DTCX1003广泛应用于前视ADAS摄像头、电子后视镜（e-mirror）、车内监控系统（IMS）以及行车记录仪等场景。
品牌：onsemi
类型：CMOS图像传感器
像素数量：约300万（2048 x 1536）
像素尺寸：3.0μm
快门类型：卷帘快门
接口类型：双通道MIPI CSI-2
帧率：最高60 fps
工作温度范围：-40°C 至 +105°C
供电电压：核心1.2V，I/O 1.8V，模拟3.3V
封装形式：CLCC-48
HDR技术：支持多帧合成HDR
输出格式：RAW10, RAW12
光学格式：1/3.7英寸
对焦方式：固定或自动（依赖模组设计）
AEC-Q100认证：是
AR03DTCX1003具备出色的图像质量和环境适应能力，尤其适合复杂多变的车载应用场景。其核心优势之一是采用了第三代3.0μm像素技术，显著提升了量子效率与信噪比，在低照度环境下仍能输出清晰、低噪声的图像。该传感器支持真正的高动态范围（HDR）成像，通过长短曝光帧融合技术实现超过120dB的动态范围，有效应对强光与阴影并存的场景，例如隧道出入口或逆光行驶时的画面捕捉。同时，它还具备动态LED闪烁抑制（LFS）功能，能够准确识别交通信号灯、电子标志牌等以高频闪烁方式工作的LED光源，防止因采样失配导致的信息丢失，这对高级驾驶辅助系统（ADAS）至关重要。
在系统集成方面，AR03DTCX1003内置了完整的图像信号处理（ISP）前端功能，包括自动曝光、自动白平衡、色彩校正矩阵、坏点补偿和镜头畸变校正，减少了对外部处理器资源的依赖，有助于降低整体系统成本与功耗。其双通道MIPI CSI-2接口支持高速数据传输，最大速率可达1.5Gbps/lane，确保流畅的高清视频流输出。该传感器支持主从模式下的多设备同步，允许多个摄像头在同一时间基准下工作，适用于环视系统（SVM）或多目感知架构。此外，AR03DTCX1003采用CLCC-48封装，具有良好的热稳定性与抗振性能，符合车规级制造标准，并经过严格的EMI/EMC测试，确保在复杂电磁环境中可靠运行。
AR03DTCX1003主要用于各类汽车视觉系统，涵盖主动安全与智能座舱两大领域。在ADAS系统中，它常被用于前视单目或多目摄像头，执行车道保持、前方碰撞预警、交通标志识别等功能；也可作为侧视或后视摄像头，支持盲区监测与变道辅助。凭借其LED闪烁抑制能力，特别适用于读取智能交通系统中的动态LED显示屏。在电子后视镜（Camera Monitor System, CMS）应用中，AR03DTCX1003可替代传统光学后视镜，提供更广视野与不受遮挡影响的成像效果。此外，该传感器还可集成于车内监控系统（IMS），用于驾驶员疲劳检测、注意力追踪及乘员状态识别，提升驾乘安全性。其他应用还包括车载DMS（驾驶员监控系统）、行车记录仪、泊车辅助摄像头以及车联网视觉终端等。得益于其小尺寸与低功耗特性，该传感器也适合空间受限的嵌入式车载设备使用。
AR0233AT, AR0820AT, ASI3402LC
