整体桥是现代建筑中一种特殊的横跨性结构，它由连续梁或箱型梁等桥面构件与桥墩或桥台组成。整体桥是桥梁工程发展的重要里程碑之一，它在大跨径、高速公路和铁路引桥中得到广泛的应用。
整体桥的基本结构由桥面构件、支承装置及腹板系统构成。其中，桥面构件通常为连续梁或箱型梁，能够有效地减少接缝处的受力集中，并增加施工速度。支承装置包括橡胶支座等，能够提高桥面的隔振效果，降低车辆在桥上行驶时的震动感；同时，支承装置还能承受水平荷载并将其转换为竖向荷载，使得桥墩和桥台承受的内力更加合理。腹板系统则采用钢筋混凝土或预应力混凝土材料，具有足够的刚度和强度。
整体桥具有减少接缝、延长使用寿命、结构简化、施工快捷等一系列优点。另外，整体桥的自重较轻，可在山区、河谷等地形复杂的场合中应用；此外，因为整体桥没有伸缩缝和支座，能够有效降低噪音和震动，降低对周围环境的影响。
相比于其他类型的桥梁结构，整体桥具有设计难度大、施工难度大（需要大型起重机械）、翻新和加固难度大等一些缺点。此外，在地震等极端情况下，整体桥与桥台之间的刚性传递容易引起桥墩或桥台的损坏。
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