拓扑结构：电容驱动型全桥隔离 DC-DC 控制器
　　工作电压范围：4.5V 至 28V
　　输出电压精度：±1.5%
　　开关频率范围：100kHz 至 1MHz
　　最大占空比：50%
　　封装类型：16 引脚 WQFN
　　温度范围：-40°C 至 +150°C
　　通信接口：无内置通信接口
　　控制模式：电压模式控制

UCC14341-Q1 具备多项高性能特性，包括宽输入电压范围（4.5V 至 28V），使其能够适应各种电池供电系统。其电容驱动架构相较于传统的变压器驱动方式，减少了磁性元件的使用，提高了整体效率并降低了系统复杂度。
　　此外，该控制器支持双向功率传输功能，可在升压与降压模式之间无缝切换，适用于需要能量回收或反向充放电的应用场合。例如，在电动车中用于电池均衡管理时，该特性可以显著提升系统灵活性。
　　UCC14341-Q1 集成了多种保护机制，如过流保护（OCP）、欠压锁定（UVLO）、过温保护（OTP）以及短路保护，确保在极端工况下依然保持稳定可靠的工作状态。这使其特别适合于对可靠性要求极高的汽车电子系统。
　　其工作温度范围为 -40°C 至 +150°C，满足车规级环境需求，封装形式为 16 引脚 WQFN，具有较小的 PCB 占用空间，有利于紧凑型电源模块的设计。
　　该控制器采用电压模式控制策略，简化了外部补偿设计，同时支持外部同步信号输入，便于多相或多模块并联操作，提高系统扩展性。

UCC14341-Q1 主要应用于汽车电子领域，尤其是在混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）的高压与低压直流转换系统中。典型应用场景包括车载充电机（OBC）、电池管理系统（BMS）中的 DC-DC 转换器、48V/12V 或 400V/12V 双电压系统转换电路等。
　　由于其支持双向功率传输的特性，该芯片也常用于能量回收系统，如电机再生制动的能量回馈电路中。此外，UCC14341-Q1 的高可靠性与宽工作温度范围，也使其适用于工业自动化、储能系统以及其他需要高效隔离 DC-DC 转换方案的场合。
　　在新能源基础设施中，该器件可用于直流微电网中的电压匹配和能量调度模块，实现灵活的能量分配和系统优化。

LM5118-Q1, UCC28780-Q1, TI 的 UC3843-Q1