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TDA5141T 发布时间 时间:2025/12/27 20:21:52 查看 阅读:12

TDA5141T是英飞凌科技公司推出的一款高度集成的系统基础芯片(System Basis Chip, SBC),专为汽车电子应用中的电源管理和通信接口设计。该芯片集成了多种功能模块,包括电压调节器、看门狗定时器、唤醒检测电路以及CAN和LIN收发器等,能够满足现代汽车电子控制单元(ECU)对高可靠性、低功耗和小尺寸封装的需求。TDA5141T特别适用于车身控制模块、车门模块、灯光控制、雨刷控制以及其他需要多路电源供电和车载网络通信的分布式控制系统。其设计符合AEC-Q100汽车级认证标准,能够在严苛的温度环境和电磁干扰条件下稳定运行,提供出色的鲁棒性和长期可靠性。此外,TDA5141T支持部分唤醒模式和低功耗待机模式,有助于降低整车静态电流消耗,延长电池寿命,尤其适合启停系统和智能电源管理架构的应用场景。

参数

工作电压范围:5.5 V 至 27 V
  输出电压精度:±2%
  主稳压器输出电流能力:最高350 mA
  LDO线性稳压器输出电流:最高100 mA
  工作温度范围:-40°C 至 +125°C
  接口类型:CAN 2.0B兼容收发器,LIN 2.2兼容收发器
  看门狗定时器:可编程超时时间
  诊断功能:过压保护、欠压锁定、过温关断、短路保护
  封装形式:PG-VQFN-48
  待机电流:典型值低于20 μA

特性

TDA5141T具备多项先进的功能特性,使其在复杂的汽车电气环境中表现出色。首先,它集成了一个高性能的多通道电源管理系统,包含一个开关模式电源(SMPS)控制器和多个低压差线性稳压器(LDO),可同时为微控制器、传感器和其他外围设备提供稳定且高效的电源供应。这种集成化设计不仅减少了外部元件数量,还显著缩小了PCB面积,降低了系统整体成本。
  其次,该芯片内置了完整的CAN和LIN通信接口,支持高速CAN(最高1 Mbps)和本地互连网络协议,确保与车辆其他ECU之间的可靠数据交换。其CAN收发器具有良好的抗电磁干扰能力和宽共模电压范围,可在恶劣的噪声环境下保持通信稳定性。LIN接口则用于连接低速外设,如门窗电机或座椅调节装置,实现低成本的子系统互联。
  再者,TDA5141T配备了全面的监控与诊断功能,包括可编程看门狗定时器、窗口看门狗、电压监测、温度感应和故障状态反馈机制。这些功能可以有效提升系统的功能安全性,满足ISO 26262标准中对ASIL等级的要求。当检测到异常情况时,芯片可通过专用引脚向主控MCU发出警报或自动进入安全状态。
  此外,TDA5141T支持灵活的唤醒机制,可通过CAN总线、LIN总线或外部中断引脚触发唤醒,适应不同的网络拓扑结构和电源管理模式。其低功耗待机模式结合选择性唤醒功能,使得ECU在非工作状态下仍能维持必要的监听能力,同时最大限度地减少电能消耗。
  最后,该器件采用无铅环保的PG-VQFN-48封装,具有优良的热性能和机械稳定性,便于自动化生产和回流焊工艺。配套的开发工具链和应用文档齐全,有助于工程师快速完成硬件设计和软件调试,缩短产品上市周期。

应用

TDA5141T广泛应用于各类汽车电子控制单元中,尤其是在需要集成电源管理与车载网络通信功能的场合。典型应用场景包括车身控制模块(BCM),用于集中管理车灯、车窗、门锁、后视镜和雨刷等功能;车门控制单元,实现电动门窗升降、防夹检测和遥控钥匙响应;座椅控制模块,支持位置记忆、加热和通风功能的智能化调节;以及空调控制面板、中央集控台和智能传感器节点等。
  由于其具备多路稳压输出和双通信接口,TDA5141T也非常适合用作分布式电子系统的主电源与通信枢纽,例如在轻型商用车或新能源汽车中作为远程I/O模块的核心芯片。在启停系统和能量回收系统中,该芯片的低静态电流特性和高效电源转换能力有助于优化整车能效表现。
  此外,TDA5141T还可用于工业自动化领域中对环境适应性和通信可靠性要求较高的嵌入式控制系统,尽管其主要定位仍是汽车级应用。凭借其高集成度和强健的功能集,该芯片帮助系统设计师简化电路布局,提高系统可靠性,并加快从原型开发到量产的进程。

替代型号

TDA5142T
  TLE9255
  UJA1169

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