类型：CAN 控制器
　　通信协议：CAN 2.0A / 2.0B
　　接口：SPI
　　工作电压：5V
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　封装类型：28 引脚 SSOP
　　最大 SPI 时钟频率：10 MHz
　　消息缓冲区数量：6 个
　　支持标准和扩展帧格式
　　中断功能：支持

T5130NS 具备多个高性能特性，使其成为汽车和工业 CAN 通信系统的理想选择。首先，它支持标准帧（11 位标识符）和扩展帧（29 位标识符），具有灵活的消息过滤功能，能够有效减少主控制器的负担。其次，T5130NS 配备了 6 个独立的消息缓冲区，支持同时接收和发送多个 CAN 消息，提升了通信效率。
　　该芯片通过 SPI 接口与主控制器连接，SPI 时钟频率最高可达 10 MHz，能够实现高速数据传输。此外，T5130NS 提供了中断功能，可用于通知主控制器有新的数据到达或发送完成，进一步提升了系统响应速度。
　　在可靠性方面，T5130NS 支持自动重传功能，能够在 CAN 总线错误时自动尝试重新发送数据包。它还具备高级错误检测和状态监控功能，可以提供详细的错误代码和 CAN 总线状态信息，便于系统诊断和调试。
　　该芯片采用 28 引脚 SSOP 封装，适用于各种紧凑型 PCB 设计。其工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，适应各种严苛的工作环境，包括汽车电子和工业现场设备。

T5130NS 主要用于需要 CAN 总线通信的汽车电子控制系统，如车身控制模块（BCM）、发动机控制单元（ECU）、车载诊断系统（OBD）和车载网络网关等。此外，它也广泛应用于工业自动化设备，如 PLC 控制器、工业机器人和智能传感器，用于实现可靠的现场总线通信。
　　由于其高可靠性、灵活性和高性能，T5130NS 也被用于 CAN-to-USB 适配器、CAN 总线分析仪和嵌入式开发平台等开发工具中，作为 CAN 协议的核心处理单元。在新能源汽车、智能交通系统和车联网（V2X）等领域，T5130NS 同样具备广泛的应用前景。

MCP2515