时间：2025/12/27 19:21:07
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SMAJ90CA-Q是一款由Littelfuse生产的符合AEC-Q101汽车级标准的瞬态电压抑制二极管（TVS），专为保护敏感电子电路免受瞬态电压冲击和静电放电（ESD）等瞬态过压事件的影响而设计。该器件采用表面贴装SMA（DO-214AC）封装，具有紧凑的外形，适合空间受限的应用场景。SMAJ90CA-Q属于双向TVS二极管，能够在正负两个方向上对过压进行钳位，因此特别适用于交流信号线路或可能遭遇反向电压瞬变的场合。其标称击穿电压约为90V，意味着在正常工作条件下，器件呈现高阻抗状态，几乎不消耗电流；当线路中出现超过其击穿电压的瞬态过压时，器件会迅速导通（响应时间在皮秒级），将过电压能量泄放到地，从而将线路电压钳制在一个安全水平，保护后端电路不受损坏。该器件广泛应用于汽车电子系统中，如车载信息娱乐系统、车身控制模块、传感器接口、电源总线等，满足严苛的汽车环境要求，包括高温、振动和电磁干扰。SMAJ90CA-Q具备高可靠性、长寿命和优异的重复性性能，是现代汽车电子中不可或缺的保护元件之一。
类型：双向TVS二极管
封装：SMA（DO-214AC）
反向关态电压（VRWM）：78.3 V
击穿电压（VBR）：最小 86.5 V，典型 90 V，最大 99.5 V
测试电流（IBR）：1.0 mA
最大钳位电压（VC）：143 V
峰值脉冲电流（IPP）：9.8 A
峰值脉冲功率（PPPM）：1500 W
漏电流（IR）：小于 5 μA
工作结温范围（TJ）：-55°C 至 +150°C
符合标准：AEC-Q101
SMAJ90CA-Q具备卓越的电气特性和环境适应能力，确保在各种严苛工况下稳定运行。其最显著的特性之一是快速响应能力，TVS二极管的响应时间通常在皮秒级别，远快于其他类型的过压保护器件如压敏电阻或气体放电管，这使得它能够在瞬态电压上升初期就立即动作，有效防止电压尖峰对下游集成电路造成损害。该器件的双向结构使其能够同时抑制正负极性的瞬态电压，适用于交流线路或双极性信号路径的保护，例如CAN总线、LIN总线或其他车载通信接口。在正常工作状态下，其反向关态电压为78.3V，意味着在低于此电压的条件下，器件几乎不导通，不会影响系统的正常运行。当电压升高至击穿电压范围（86.5V~99.5V）时，器件开始进入雪崩击穿区并迅速导通，将瞬态电流引导至地。在规定的测试条件下，最大钳位电压被限制在143V，这一参数至关重要，因为它决定了被保护器件所承受的最大瞬时电压水平，必须低于被保护IC的耐压极限。
SMAJ90CA-Q的峰值脉冲功率高达1500W，依据IEC 61000-4-5标准定义的8/20μs电流波形测试，表明其具备强大的能量吸收能力，能够承受雷击感应、负载突降（Load Dump）等高能量瞬态事件。此外，其低漏电流特性（小于5μA）确保了在待机或低功耗模式下不会引入额外的静态损耗，这对于汽车电子中日益增长的节能需求尤为重要。该器件采用SMA表面贴装封装，热性能良好，便于自动化贴片生产，提高制造效率和产品一致性。更重要的是，SMAJ90CA-Q通过了AEC-Q101汽车级可靠性认证，涵盖高温反偏、温度循环、机械冲击、振动等多项测试，确保其在-55°C至+150°C的工作结温范围内长期可靠运行，完全满足汽车行业对元器件质量和可靠性的严苛要求。
SMAJ90CA-Q主要应用于需要高可靠性过压保护的汽车电子系统中。典型应用场景包括车载电源系统的瞬态抑制，如12V或24V电池供电线路的保护，防止因负载突降、电源反接或启动浪涌引起的电压冲击。在车载通信网络中，如CAN、LIN、FlexRay等总线接口，该器件可用于保护收发器免受来自线束的电磁干扰和静电放电影响，确保数据传输的稳定性与完整性。此外，在传感器模块（如温度、压力、位置传感器）的信号输入端口，SMAJ90CA-Q可有效滤除外部耦合进来的瞬态噪声，提升系统的抗干扰能力和测量精度。在车身控制系统中，如车灯控制单元、电动门窗、雨刷驱动等模块，该TVS二极管可用于电源和控制信号线的保护，延长系统使用寿命。工业自动化设备、消费类电子产品以及便携式设备中若存在类似电压等级的保护需求且要求高可靠性，也可考虑使用该器件。由于其符合AEC-Q101标准，尤其推荐用于涉及功能安全的汽车应用，如ADAS辅助驾驶系统、电动助力转向（EPS）、电池管理系统（BMS）等关键子系统中的电路保护。
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"SMAJ90CA",
"TPSMAJ90CA",
"SMCJ90CA-Q"
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