Infineon(英飞凌)的SAK-TC234L-32200FAC适用于汽车和工业应用的第一代X微控制器,属于第一代AURIX微控制器。其新的多核心架构是基于多达三个独立的3TCICoreCPU,专为满足极高的安全标准,同时大大提高性能而设计的。TC23L系列属于第一代TC22Aurix系列。TC23xL系列产品配备200MHztcoreCore电压和强大的定时器模块(GTM),旨在降低复杂度,实现同类产品中优秀的功耗,节约大量成本。
● 200MHz TriCore 具有 DSP 功能
● 高达 2MB 的闪存,具有 ECC 保护
● 128KB EEProm @ 125k 周期
● 高达 192KB 的 RAM,具有 ECC 保护
● 16x DMA 通道
● 24x 12 位 SAR ADC 转换器
● 强大的通用定时器模块 (GTM)
● SENT 传感器接口
● 先进的连接:1x FlexRay,2x LIN,4x QSPI,6x CAN,包括数据速率增强的 CAN FD
● 唤醒定时器
● 单电压电源 3.3V
● TQFP-144 package 封装
● 环境温度范围 -40°...+125°C
● 可编程 HSM?硬件安全模块)
最佳创新安全度:
● 带有时钟延迟的多样化锁步核心
● 冗余和多样化定时模块 (GTM, CCU6?, GPT12)
● 存取权限系统
● 安全管理单元
● Direct Memory Access ( DMA )
● I/O、时钟、电压监控器
● 开发和文档符合 ISO 26262 标准,支持高达 ASIL-D 安全要求
● AUTOSAR?V3.2 和 V4.x
工业应用
工业和消费者的应用从来没有这么好过。新的TricoreTC22xl具有先进的安全功能,支持高达ASIL-D的系统安全水平。其创新的多核心架构基于三个独立的PLC软件,包括PRU,设计符合高安全标准(IEC61508/ISO26262),同时支持低成本到高性能设备的扩展。其扩展能力支持为电梯和网络网关系统选择单核解决方案和多核解决方案。AURIX系列产品提供了广泛的闪存、性能和外围设备选择,以实现优异的成本性能比。该系统具有160mHz-6x300mHz性能、先进的定时单元、完全灵活的PW生成和硬件输入捕获、英飞凌飞凌飞凌飞泰图书馆安全等诸多优点
●闪存、RAM及外围设备扩展能力,实现最佳成本-性能比。
●创新供电方案,实现同类产品功耗极低。
●最新的多元化锁技术及时延迟(多元化锁核心)显著减轻了软件负担,支持快速上市。
与域控制器进行安全高速通信:CANFD、FlexRay、SPI和以太网。
AURIX可用于工业和消费者应用——这些应用程序需要安全(SIL)和CANFD。
电机控制:在当今的动态竞争环境中,我们面临着压力,我们需要找到一种新的方法来提高所有电机控制应用程序中的能源效率、移动性和安全性。与此同时,软件在系统中日益重要的作用直接导致了软件复杂性和成本的增加。对于低电压或高电压,英飞凌电机控制和驱动半导体可以提供适用的创新解决方案,以确保德国工程设计的质量。借助优秀的质量因素、价格和先进的软件工具,帮助您节省时间和成本。
无线充电:下一代无线充电系统需要满足严格的安全、环境和监督要求,并确保行业领先的充电性能和效率。英飞凌微控制器为高性能、智能、安全、无线充电应用提供了强大的高成本效益平台。
多轴直升机:英飞凌为潜在的新兴市场带来了即时多轴直升机解决方案。作为领先的半导体公司,我们提供了完整的系统解决方案,包括所有必要的半导体产品,从电源和电子设备到控制器、安全设备、身份验证设备和传感器。
工业机器人:作为工业机器人领域的领导者,英飞凌在市场上推出了各种成熟的产品组合,为整个系统提供高质量的产品。世界上没有一家公司的产品能与我们在机器人应用领域提供的高质量设备相媲美。在购买我们的产品时,您将从一站式采购中受益,充分发挥工业机器人系统的所有潜力,同时减少工作量和成本。例如,我们提供即用产品,并与整个控制环完全集成(感知、控制和执行)。
更多的工业和消费者应用:
●PLC。
●太阳能逆变器。
●开关电源(SMPS)
不间断电源(UPS)
●轻网络和网关。
●电动汽车充电。
汽车底盘,安全应用:
远程控制单元和V2X:随着汽车系统的复杂性,需要处理和分配的数据量也在增加。新的支付方式,如停车费或公路费,需要安全的交易数据流。凭借多年的芯片卡和身份验证系统专业知识,英飞凌将汽车数据安全提升到了更高的水平。
安全气囊系统:TriCor全新TriCore23xl具有先进的安全功能,支持系统安全高达ASIL-D。其扩展能力支持为基础安全气囊系统选择核解决方案,为具有集成传感器组的安全气囊系统选择多核解决方案。单闪存产品提供更宽的单闪存和性能设备选择,实现优异的成本性能比。32位TC23xl具有高性能和特殊的安全功能,支持您集成多种功能。
可扩展EPS解决方案:电动动力转向系统(EPS)为汽车和驾驶员带来诸多优势。从油耗降低3%、空间节约显著到集成难度降低、驾驶体验提升的软件。实现这些目标需要哪些设备?通过传感器和低损耗MOSFET的平衡解决方案,实现可靠的高性能EPS。
英飞凌是唯一提供完整EPS芯片组的供应商。您将获得优秀的系统和产品技巧。需要快速修复?使用我们的系统开发平台来缩短上市时间。
分动箱:分动箱作为四轮驱动系统(4WD)和全轮驱动系统(AWD)的一部分,用于在前后桥之间分配动力。在一些汽车中,分动箱适应行驶条件,如在越野模式下行驶(主动分动箱)。此时,分动箱有助于降低油耗,改善汽车的动态特性。
A/D输入线(包括FADC) | 24 | 指令宽度([一些]) | 32/16 |
A / D输入线 | 24 | 林 | 2 |
ASIL /银支持 | ASIL-D/ SIL-3 | ADC模块数量 | 2 |
预算价格€/ 1 k | 7.33 | 时钟芯片上的代 | yes |
节点可以 | 6 | 芯片上的电压调节器 | yes |
时钟频率最大 | 200 MHz | 振荡器监督 | yes |
DMA通道 | 16 | 程序内存 | 2 MByte |
DSP功能 | yes | 实时时钟 | yes |
外部总线接口 | no | SPI | 4 |
快速闪存编程 | no | SRAM(包括缓存)。 | 192 kByte |
FlexRayTM | yes | 温度 | -40°C - +125°C |
浮点单元 | yes | 触摸/ LED矩阵控制 | no |
硬件加速器 | no | 类型的内存 | Flash |
I / O操作电压 | 3.3 V | 看门狗定时器 | yes |
指令集架构 | TriCore? v1.6E (32-bit) | eMMC | no |
SAK-TC234L-32F200F AC引脚图
SAK-TC234L-32F200F AC封装