工作输入电压范围：5.5 V 至 18 V
　　最低启动电压：4.5 V（冷启动支持）
　　待机电流：典型值 20 μA
　　主稳压器输出：3.3 V / 5 V 可选，最大输出电流 250 mA
　　辅助稳压器输出1：1.8 V，最大输出电流 150 mA
　　辅助稳压器输出2：可调输出，范围 1.2 V 至 5.0 V，最大输出电流 100 mA
　　看门狗超时时间：典型值 1.6 s
　　复位阈值精度：±1.5%
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C（结温可达150°C）
　　封装类型：HVQFN-48
　　符合AEC-Q100 Grade 1认证
　　支持SPI通信接口用于配置和状态读取

P8395BH具备多项先进电源管理特性，确保在复杂的汽车电气环境中提供稳定可靠的电源解决方案。
　　首先，该芯片集成了三路高性能低压差线性稳压器（LDO），其中主稳压器可提供3.3V或5V固定输出，适用于微控制器核心及外设供电；辅助稳压器分别提供1.8V和可调输出，支持多种逻辑电平和传感器供电需求。所有稳压器均具备过流保护、过温关断和软启动功能，有效防止上电冲击和短路损坏。
　　其次，P8395BH内置完整的系统监控功能，包括窗口式看门狗定时器、电压监控电路和复位发生器。看门狗可通过SPI接口配置，支持非易失性配置存储，能够在软件死锁或跑飞时及时复位系统。复位电路具有高精度阈值检测能力，确保在电源上升或下降过程中微控制器在安全电压下启动或复位。
　　此外，该器件支持低功耗待机模式，可通过远程唤醒引脚（如CAN/LIN总线唤醒）从休眠状态快速恢复，显著降低整车静态电流消耗，满足现代汽车节能要求。芯片内部集成SPI接口，允许主控MCU读取故障寄存器、配置工作模式、启用/禁用特定电源通道，提升了系统设计的灵活性和可诊断性。
　　P8395BH还具备全面的故障诊断与保护机制，包括输入欠压锁定（UVLO）、过压保护（OVP）、热关断（TSD）以及短路保护。所有保护状态均可通过状态寄存器反馈，便于系统进行容错处理和故障记录。该芯片符合ISO 7637-2和ISO 16750-2标准，能承受高达40V的瞬态脉冲（负载突降），增强了系统鲁棒性。
　　最后，P8395BH通过了AEC-Q100 Grade 1可靠性认证，并支持功能安全开发流程，可助力客户达成ISO 26262 ASIL-B或更高安全等级的设计目标，是面向未来汽车电子架构的理想电源管理选择。

P8395BH主要应用于各类汽车电子控制单元，特别是在对电源稳定性、功能安全和环境适应性有高要求的场景中表现突出。典型应用包括车身控制模块（BCM），用于集中管理车门锁、灯光控制、雨刮器和车窗升降等功能，其多路稳压输出可同时为MCU、传感器和通信收发器供电，简化电源设计。
　　在车载网关模块中，P8395BH可为连接CAN、LIN、FlexRay等多种总线的主控芯片提供洁净电源，并通过看门狗和复位管理保障通信可靠性，防止因电源波动导致的数据丢失或网络中断。
　　在高级驾驶辅助系统（ADAS）域控制器中，该芯片可用于为雷达、摄像头或传感器融合单元中的低功耗处理器和信号调理电路供电，其低噪声LDO输出有助于提升模拟信号采集精度。
　　此外，P8395BH也适用于信息娱乐系统主控板，在待机模式下保持极低静态电流，支持远程唤醒功能，满足车辆长期停放时的功耗限制。其高集成度减少了外围元件数量，缩小PCB面积，有利于实现紧凑型设计。
　　由于其具备功能安全支持能力，该芯片还可用于电动助力转向（EPS）辅助模块、电池管理系统（BMS）通信接口单元或区域配电控制器等新兴智能汽车架构中，为构建高可用性车载电源系统提供坚实基础。

PCA83952BH