MVU14-10FK 是一款由Microsemi(现为Microchip Technology旗下品牌)生产的MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)功率器件,主要用于高效率、高功率密度的电源转换应用。该器件属于增强型N沟道MOSFET,具备低导通电阻、高开关速度和良好的热稳定性等特点,适用于DC-DC转换器、电机控制、电源管理和工业自动化系统等领域。
类型:N沟道MOSFET
漏源电压(Vds):100V
栅源电压(Vgs):±20V
连续漏极电流(Id):14A
导通电阻(Rds(on)):最大值100mΩ
功率耗散(Pd):130W
工作温度范围:-55°C至175°C
封装形式:TO-220AB
MVU14-10FK具备多项优良特性,使其在功率电子应用中表现出色。首先,其低导通电阻(Rds(on))可显著降低导通损耗,提高系统效率。该器件的100V漏源电压额定值使其适用于多种中高功率应用场景,如电源适配器、电池充电器和马达驱动器。此外,该MOSFET具有较高的电流承载能力,连续漏极电流可达14A,适用于需要较高功率输出的设计。
其次,MVU14-10FK采用了先进的平面技术与沟槽工艺相结合的设计,提供了优异的开关性能,减少了开关损耗,同时具备良好的热稳定性,能够在高温环境下稳定运行。其TO-220AB封装形式有助于有效散热,提升器件在高负载条件下的可靠性。
再者,该器件的栅极驱动电压范围宽(±20V),兼容多种常见的驱动电路设计,便于集成于不同的功率系统中。此外,MVU14-10FK具备较强的短路耐受能力,能够在瞬态过载条件下保持稳定运行,从而提升整体系统的安全性和可靠性。
MVU14-10FK广泛应用于各类电力电子系统中,尤其是在需要高效能、高可靠性的电源管理方案中表现突出。典型应用包括开关电源(SMPS)、DC-DC转换器、同步整流器、负载开关、马达控制电路、工业自动化设备以及电池管理系统(BMS)等。由于其具备较高的电流能力和良好的热性能,该器件也常用于电动汽车充电模块、储能系统以及光伏逆变器等新能源相关设备中。
在汽车电子领域,MVU14-10FK可被用于车载电源系统、电动助力转向系统(EPS)以及车载充电器(OBC)等模块,提供稳定、高效的功率控制解决方案。此外,在工业自动化和电机驱动控制中,该MOSFET可用于实现精确的电流控制和快速响应的开关操作,从而提升设备的整体性能和能效。
IRF1405, FDP14N10, SiHHU14N10K