LEMC2520T 1R0M 时间：2025/12/27 9:59:42 阅读：11

LEMC2520T 1R0M是一款由LGC（LG Innotek）生产的表面贴装型功率电感器，属于LEMC系列，采用2520尺寸封装（即7.0mm x 6.5mm x 4.0mm），广泛应用于高电流、高效率的DC-DC转换电路中。该器件具有低直流电阻、高饱和电流和良好的温度稳定性，适用于现代电子设备中对电源管理模块性能要求较高的场合。其型号中的“1R0M”表示其标称电感值为1.0μH，容差为±20%（M级），能够在有限的空间内提供稳定的电感性能，同时有效抑制电磁干扰。该电感采用多层陶瓷基板与金属合金磁芯材料结合的结构设计，具备出色的抗热冲击和机械稳定性，适合自动化贴片生产流程。

参数

产品系列：LEMC
　　封装尺寸：2520（7.0×6.5×4.0 mm）
　　电感值：1.0 μH
　　电感公差：±20%
　　额定电流（Irms）：3.8 A
　　饱和电流（Isat）：4.5 A（通常定义为电感值下降30%时的电流）
　　直流电阻（DCR）：38 mΩ（最大值）
　　自谐振频率（SRF）：≥40 MHz
　　工作温度范围：-55°C 至 +125°C
　　存储温度范围：-55°C 至 +155°C
　　焊接耐热性：符合JEITA ET-7022A标准
　　RoHS合规性：符合无铅回流焊要求

特性

LEMC2520T 1R0M功率电感器采用了先进的金属复合材料与多层共烧陶瓷技术，使其在小型化的同时实现了高电流承载能力和优异的磁屏蔽性能。其核心材料为铁硅铝或类似高性能软磁合金，具有较高的磁导率和优异的直流偏置特性，能够在大电流条件下保持电感值的稳定，避免因磁芯饱和导致的效率下降或系统不稳定。该电感器的绕组结构经过优化设计，采用扁平铜导体或多层螺旋布局，显著降低了交流电阻和涡流损耗，从而提升了整体效率，尤其适用于高频开关电源应用。
　　该器件具备极低的直流电阻（DCR），典型值仅为38mΩ，有助于减少导通损耗，提高电源转换效率，降低温升。在满载工作条件下，其温升通常不超过40°C，确保了长期运行的可靠性。此外，LEMC2520T 1R0M具有良好的温度稳定性，电感值随温度变化较小，在-55°C至+125°C的工作范围内仍能保持性能一致性。其封闭式磁路结构有效抑制了电磁辐射，减少了对周边敏感电路的干扰，提升了EMI兼容性。
　　该电感器采用全表面贴装（SMT）封装形式，端子镀层为镍银或金层，具有良好的可焊性和耐腐蚀性，能够承受多次回流焊工艺而不影响电气性能。其机械强度高，抗震抗冲击能力强，适用于汽车电子、工业控制等恶劣环境下的应用。产品符合RoHS和REACH环保标准，不含有害物质，支持无铅焊接工艺。此外，该器件通过了AEC-Q200认证的应力测试评估，具备车规级可靠性，适合用于车载信息娱乐系统、ADAS电源模块等对安全性和稳定性要求极高的场景。

应用

LEMC2520T 1R0M主要用于各类高效率、大电流输出的DC-DC转换器中，作为储能元件或滤波电感使用。常见应用包括笔记本电脑、平板电脑、服务器和通信设备中的主板电源管理单元（PMU），特别是在为CPU、GPU、ASIC等高性能芯片供电的降压型（Buck）转换器中表现优异。其高饱和电流和低DCR特性使其能够应对瞬态负载变化，维持输出电压稳定。
　　在消费类电子产品中，该电感可用于快充适配器、移动电源和LED驱动电源中，提升转换效率并减小发热。在工业自动化领域，它被广泛应用于PLC控制器、工业电源模块和电机驱动系统的稳压电路中，确保长时间连续运行的稳定性。
　　此外，得益于其车规级可靠性，LEMC2520T 1R0M也适用于汽车电子系统，如车载导航、摄像头模组、雷达传感器和车身控制模块的电源设计。在新能源汽车中，还可用于电池管理系统（BMS）和车载充电机（OBC）的辅助电源部分。由于其优异的EMI性能，该电感器也有助于简化EMC设计流程，降低系统级认证难度。