类型：MOSFET模块
　　最大漏极电流（ID）：400A
　　漏源击穿电压（VDS）：75V
　　导通电阻（RDS(on)）：典型值为2.2mΩ
　　工作温度范围：-40°C至+175°C
　　封装形式：双面散热封装（DSSP）
　　引脚数量：多个（用于电源、信号和接地）
　　安装方式：螺钉固定
　　符合标准：符合AEC-Q100汽车级标准

GM1ZJ40300AE具有多项优异特性，适用于高性能汽车电子系统。首先，其高电流承载能力（可达400A）使其适用于大功率电机控制，如电动助力转向系统（EPS）和电动刹车系统。其次，低导通电阻（2.2mΩ）有助于降低功率损耗，提高系统效率，减少散热需求，从而提升整体系统的可靠性。
　　该模块采用双面散热封装（DSSP）技术，使得热量能够从模块的上下两面同时散发，从而显著提高热管理性能。这对于在高温环境下工作的汽车电子系统尤为重要。此外，该模块的工作温度范围宽达-40°C至+175°C，能够在极端环境条件下稳定运行。
　　GM1ZJ40300AE符合AEC-Q100汽车电子可靠性标准，确保其在汽车应用中的长期稳定性和耐用性。模块内部集成了多个MOSFET芯片，并采用先进的芯片并联技术，以确保电流均匀分布并提高整体可靠性。此外，该模块还具备良好的抗振动和抗冲击能力，适应汽车行驶过程中的各种复杂工况。

GM1ZJ40300AE广泛应用于汽车电子控制系统，尤其是在需要高功率、高可靠性的场合。其主要应用包括电动助力转向系统（EPS）、电机控制器、电动刹车系统、车载充电系统以及混合动力和电动汽车的功率控制单元。该模块的高性能特性也使其适用于工业电机控制、机器人驱动和电动工具等高要求的应用领域。

GM1ZJ40300AF, GM1ZJ40300AG