DE3218-A1 时间：2025/8/17 7:21:25 阅读：20

DE3218-A1 是一款由 Delphi（现为 BorgWarner）制造的氧传感器，广泛应用于汽车发动机管理系统中，用于检测排气气体中的氧气含量。该传感器属于宽带氧传感器（Wideband Oxygen Sensor）的一种，能够提供更为精确的氧气浓度测量，从而帮助发动机控制单元（ECU）优化空燃比控制，提升燃油经济性并减少尾气排放。

参数

类型：宽带氧传感器（Wideband O2 Sensor）
　　工作温度范围：-40°C 至 150°C
　　电源电压：通常为 12V
　　输出信号：模拟电压信号（通常为 0-5V）
　　安装位置：排气管或排气歧管
　　响应时间：典型值小于 100 毫秒
　　加热器电压：12V
　　加热器功率：约 8W
　　安装螺纹尺寸：M18 x 1.5
　　兼容标准：OBD-II、EURO 4/5/6 排放标准

特性

DE3218-A1 氧传感器具备多项优异特性，适用于现代汽车发动机的高精度排放控制需求。
　　首先，该传感器采用先进的陶瓷传感元件技术，具有快速响应和高稳定性的特点，能够在发动机启动后迅速进入工作状态，减少冷启动时的排放污染。
　　其次，DE3218-A1 配备内置加热器，可在低温环境下快速升温，确保传感器在各种工况下都能保持最佳工作温度，提高测量精度和可靠性。
　　此外，该传感器具有良好的抗腐蚀性和耐久性，能够承受高温废气的侵蚀，延长使用寿命。其标准化的安装尺寸和电气接口，使其适用于多种车型，并便于更换和维护。
　　DE3218-A1 的输出信号稳定且线性度高，能够提供精确的空燃比反馈信息，帮助发动机控制单元（ECU）实现闭环控制，从而优化燃烧效率、降低油耗和减少有害气体排放，满足严格的排放法规要求。
　　该传感器还具备自诊断功能，可与车辆的车载诊断系统（OBD-II）配合使用，及时检测传感器故障并触发故障码（DTC），有助于车辆维护和故障排查。

应用

DE3218-A1 氧传感器主要应用于各种乘用车和轻型商用车的发动机排放控制系统中，尤其适用于需要满足 Euro 4、Euro 5 和 Euro 6 排放标准的车型。该传感器通常安装在发动机排气歧管或三元催化转化器前端，用于实时监测排气中的氧含量，并将信号反馈给发动机控制单元（ECU），以调节燃油喷射量和点火时机，实现最优的燃烧效率。DE3218-A1 适用于多种汽车品牌，包括但不限于通用（GM）、克莱斯勒（Chrysler）、菲亚特（Fiat）等，广泛用于 2000 年以后生产的车型。此外，该传感器也适用于改装车辆或高性能发动机的空燃比调校，提升发动机性能和燃油经济性。