CJU18P10 是一款P沟道功率MOSFET,广泛用于电源管理、开关电源、负载开关以及电池供电设备中。由于其P沟道结构,CJU18P10特别适用于高侧开关应用,例如电源切换和DC-DC转换器等场合。该器件采用先进的沟槽式技术,具有低导通电阻、高效率和优异的热稳定性,能够在高频率下稳定运行。
类型:P沟道
最大漏源电压(VDS):100V
最大漏极电流(ID):18A(在VGS = -10V时)
导通电阻(RDS(on)):约12mΩ(在VGS = -10V时)
栅极电压(VGS)范围:-20V至0V
工作温度范围:-55°C至150°C
封装类型:TO-252(DPAK)、TO-263(D2PAK)或其他表面贴装封装
功率耗散(PD):100W左右(取决于封装和散热条件)
CJU18P10的主要特性之一是其非常低的导通电阻(RDS(on)),这使得该MOSFET在高电流应用中能够显著降低导通损耗,提高系统效率。此外,该器件具有较高的电流承载能力和良好的热稳定性,适合在高温环境下工作。由于采用先进的沟槽式工艺,CJU18P10在高频开关应用中表现出色,具有快速的开关速度和较低的开关损耗。其P沟道结构使其特别适用于高侧开关应用,无需额外的电荷泵电路即可驱动。此外,该MOSFET具有较强的抗雪崩击穿能力,提高了在高应力环境下的可靠性。CJU18P10的栅极驱动电压范围较宽,通常在-10V至-20V之间,便于与多种驱动电路兼容。
CJU18P10常用于电源管理系统、DC-DC转换器、同步整流器、负载开关、电池充电器、电机驱动器以及工业自动化设备中。其高侧开关特性使其在笔记本电脑、服务器电源、UPS(不间断电源)和电信设备中尤为常见。此外,CJU18P10也适用于需要高可靠性和高效率的汽车电子系统,如车载充电器、电动工具和电池管理系统。
Si4410BDY, IRF9540N, FDP18P10, AO4410