类型：电源管理IC（PMIC）
　　制造商：ROHM Semiconductor
　　封装类型：QFN
　　引脚数：48
　　输入电压范围：5.5V 至 36V
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　静态电流：典型值 35μA（待机模式）
　　最大输出电流：取决于具体通道配置
　　集成调节器数量：多个（包括Buck转换器和LDO）
　　通信接口：I2C可编程控制
　　输出通道数：6路以上（含降压与线性稳压器）
　　开关频率：典型值 2.2MHz
　　保护功能：OVP, OCP, OTP, UVLO
　　符合标准：AEC-Q100（汽车级认证）

BD7776RFS-E2具备高度集成的电源解决方案能力，内部集成了多个同步降压型DC-DC转换器和低压差线性稳压器（LDO），能够为复杂的电子系统提供多达六路以上的稳定电压输出。这些输出可用于为微处理器、传感器、存储器、显示驱动器及其他外围电路供电。其中，降压转换器采用电流模式控制架构，具有快速瞬态响应能力和良好的负载调整率，能够在输入电压大幅波动时仍保持输出电压稳定。所有输出均可通过I2C接口进行动态调节，支持多种工作模式切换，如正常运行、待机和低功耗模式，从而实现灵活的电源管理策略。
　　该芯片支持宽范围输入电压（5.5V至36V），使其适用于汽车点火系统启动时可能出现的冷启动（Cold Crank）和负载突降（Load Dump）等极端工况。其内置的电源时序控制逻辑允许用户自定义各路输出的上电和断电顺序，满足复杂SoC对电源排序的严格要求。此外，芯片采用先进的CMOS工艺制造，具有极低的静态电流，在待机状态下可显著降低系统漏电流，延长电池寿命。
　　为了提升系统可靠性，BD7776RFS-E2集成了全面的故障检测与保护机制。当发生过流、过温或输入欠压等情况时，芯片会自动进入保护状态并可通过I2C寄存器读取故障标志，便于系统进行诊断和恢复操作。其QFN封装不仅节省PCB空间，还具备优良的散热性能，可在高温环境下持续稳定运行。整个设计符合AEC-Q100汽车级可靠性标准，确保在严苛的应用环境中长期可靠工作。

BD7776RFS-E2主要应用于对电源稳定性和可靠性要求极高的汽车电子系统，例如车载信息娱乐主机（IVI）、数字仪表盘、抬头显示器（HUD）、高级驾驶辅助系统（ADAS）控制器以及车载通信模块。由于其支持宽输入电压范围和多种保护功能，特别适合在车辆启动、熄火或电池电压剧烈波动的情况下维持系统正常运行。此外，该芯片也广泛用于工业自动化控制系统、远程监控设备、车载摄像头系统和智能网关等需要多路电源供电的嵌入式平台。在这些应用中，BD7776RFS-E2能够有效减少外部元器件数量，简化电源设计流程，提高系统整体集成度与可靠性。同时，其低静态功耗特性使其适用于需要长时间待机或由蓄电池供电的设备场景。

BD7775HFP-LB