BAV170Q-13-F 时间：2025/12/26 12:16:41 阅读：14

BAV170Q-13-F是一款由Diodes Incorporated生产的双通道表面贴装硅小信号肖特基二极管阵列，专为汽车级应用设计。该器件符合AEC-Q101汽车电子元件可靠性标准，适用于要求高可靠性和稳定性能的严苛环境。BAV170Q-13-F采用SOT-26封装，结构紧凑，便于在高密度PCB布局中使用。其内部集成了两个独立的肖特基二极管，可配置为共阴极或独立使用，广泛用于信号整流、电压钳位、ESD保护、反向极性保护以及高频开关电路等场景。由于肖特基二极管具有低正向导通压降和快速反向恢复特性，BAV170Q-13-F在提升系统效率和响应速度方面表现出色，特别适合低电压、高效率电源管理应用。此外，该器件具有优良的热稳定性与抗浪涌能力，能够在-55°C至+150°C的结温范围内稳定工作，满足汽车引擎舱内极端温度条件下的运行需求。BAV170Q-13-F通过无铅认证，符合RoHS环保规范，并采用13英寸卷带包装，适合自动化贴片生产流程。

参数

类型：双肖特基二极管
　　极性：共阴极
　　最大重复反向电压（VRRM）：30V
　　最大直流反向电压（VR）：30V
　　最大均方根电压（VRMS）：21V
　　最大正向整流电流（IF）：300mA
　　峰值正向浪涌电流（IFSM）：500mA
　　最大正向电压（VF）：450mV @ 5mA, 85mV @ 1mA
　　最大反向漏电流（IR）：10μA @ 25°C, 100μA @ 125°C
　　反向恢复时间（trr）：4ns
　　工作结温范围（TJ）：-55°C 至 +150°C
　　封装/外壳：SOT-26
　　安装类型：表面贴装
　　符合标准：AEC-Q101, RoHS
　　湿度敏感等级（MSL）：1级（260°C，无限时间）
　　引脚数：6

特性

BAV170Q-13-F的核心优势在于其基于肖特基势垒技术的高性能表现。肖特基二极管不同于传统的PN结二极管，它利用金属-半导体接触形成势垒，从而显著降低正向导通压降（VF），通常在低电流条件下可低至450mV以下，远低于普通硅二极管的约700mV。这种低VF特性使得器件在信号整流和电源路径中的功耗大幅减少，提升了整体能效，尤其适用于电池供电或对能耗敏感的车载电子系统。同时，由于其载流子传输机制不涉及少数载流子的存储效应，BAV170Q-13-F具备极短的反向恢复时间（trr仅为4ns），使其在高频开关应用中表现出优异的动态响应能力，有效减少了开关损耗和电磁干扰（EMI）。
　　该器件还具备出色的温度稳定性，其正向压降随温度变化较小，且反向漏电流在高温下控制良好（125°C时最大为100μA），确保在汽车运行过程中即使处于高温环境下仍能维持可靠性能。此外，双二极管共阴极结构提供了灵活的电路配置选项，可用于输入端的瞬态电压抑制、I/O口的双向ESD保护或模拟开关中的信号隔离。SOT-26小型封装不仅节省PCB空间，还具备良好的散热性能，配合高可靠性焊接工艺，适用于振动频繁、温变剧烈的车载环境。所有这些特性共同保证了BAV170Q-13-F在汽车信息娱乐系统、传感器接口、车身控制模块、车载通信单元等关键应用场景中的长期稳定运行。

应用

BAV170Q-13-F广泛应用于各类汽车电子系统中，包括但不限于车载信息娱乐系统的音频/视频信号保护电路，用于防止静电放电（ESD）和瞬态电压冲击对敏感IC造成损坏。在车身电子控制单元（ECU）中，该器件常被用作电源输入端的反接保护和电压钳位，确保微控制器和其他数字逻辑电路的安全运行。此外，在CAN、LIN等车载通信总线接口中，BAV170Q-13-F可用于信号线路的过压保护和噪声滤波，提高通信链路的鲁棒性。其快速响应特性也使其适用于高频PWM信号整流和反馈回路中的续流二极管角色，常见于DC-DC转换器或LED驱动电源中。在各类车载传感器（如温度、压力、位置传感器）的信号调理电路中，该器件可实现微弱信号的定向导通与干扰抑制。此外，由于其AEC-Q101认证资质，BAV170Q-13-F也被广泛用于安全相关的模块，如ADAS辅助驾驶系统、胎压监测系统（TPMS）和电动门窗控制模块等，提供可靠的电路保护功能。凭借其小型化封装和高可靠性，该器件同样适用于便携式工业设备和户外恶劣环境下的嵌入式控制系统。