时间：2025/12/26 2:30:04
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AR05DTC0100是安森美（onsemi）推出的一款高性能CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的成像技术，具备高动态范围（HDR）、卓越的低光性能以及出色的色彩还原能力，适用于对图像质量要求严苛的车载视觉系统。AR05DTC0100属于AR05系列的一部分，主要面向ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶领域，支持功能包括车道偏离预警、交通标志识别、前方碰撞预警以及环视系统等。该器件符合AEC-Q100汽车电子可靠性标准，能够在-40°C至+105°C的宽温范围内稳定工作，确保在极端环境下的长期可靠性。其封装形式为小型化陶瓷封装，便于集成到空间受限的车载摄像头模组中。此外，AR05DTC0100支持多种输出接口模式，兼容主流ISP（图像信号处理器），可灵活适配不同平台的设计需求。作为一款专为汽车行业定制的图像传感器，它集成了多项抗干扰技术和安全机制，如LED闪烁抑制（LFM），能够有效识别高速闪烁的LED交通灯和信号牌，避免因频闪导致的图像失真问题，提升行车安全性。
传感器类型：CMOS图像传感器
像素阵列：2592(H) x 1944(V)
有效像素：约500万像素（5.0 MP）
光学格式：1/2.7英寸
像素尺寸：2.2 μm
扫描方式：逐行扫描
帧率：最高支持30 fps（全分辨率下）
输出格式：RAW RGB、MIPI CSI-2接口
动态范围：支持HDR模式（可达120 dB以上）
电源电压：核心电压1.2V，I/O电压1.8V/3.3V
工作温度：-40°C 至 +105°C
封装类型：陶瓷封装（Ceramic LCC）
符合标准：AEC-Q100 Grade 2认证
AR05DTC0100具备多项先进特性，使其在汽车成像领域表现出色。首先，其高动态范围（HDR）技术采用分时曝光或多帧合成的方式，在强光与阴影并存的复杂光照条件下仍能保持细节清晰，例如在进出隧道或逆光行驶时，显著提升图像可用性。其次，该传感器拥有优异的低照度性能，得益于2.2μm背照式（BSI）像素设计，大幅提高量子效率和感光灵敏度，可在光照低于1 lux的夜间环境中获取可用图像，增强夜间行车安全性。
另一个关键特性是内置LED闪烁抑制（LFM）功能，专门用于应对现代交通信号灯和刹车灯广泛使用的脉冲式LED光源。传统传感器可能因采样频率不匹配而出现“熄灭”或“闪烁”现象，而AR05DTC0100通过可编程的长曝光窗口捕捉LED信号的真实状态，确保ADAS系统准确识别交通灯和前方车辆刹车状态，防止误判。
该传感器还支持多区域自动曝光、自动白平衡和坏点校正等片上处理功能，减轻后端ISP的计算负担。同时，提供灵活的窗口裁剪和缩放功能，适应不同视野和分辨率需求。其MIPI CSI-2串行输出接口具有低电磁干扰（EMI）特性，适合车载长距离传输，并支持多传感器同步，便于构建立体视觉或环视系统。整体设计注重功能安全，支持故障检测机制，满足ISO 26262 ASIL-B级别的系统安全要求。
AR05DTC0100广泛应用于各类汽车视觉系统中。最典型的应用场景是高级驾驶辅助系统（ADAS），包括前视单目或多目摄像头模块，用于实现前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）和交通标志识别（TSR）等功能。由于其具备LFM能力，特别适合城市复杂路况下的智能感知任务。
此外，该传感器也适用于电子后视镜（CMS，Camera Monitoring System），替代传统光学后视镜，提供更宽广、无盲区的视野，且不受雨水、雾气影响。在环视系统（SVM，Surround View Monitor）中，多个AR05DTC0100可协同工作，拼接生成车辆周围的全景影像，辅助泊车和低速 maneuvering。
其他应用场景还包括车内监控系统（DMS/IMS），用于监测驾驶员疲劳状态、注意力分散或乘员情况，提升主动安全等级。同时，也可用于尾门摄像头、侧视摄像头等常规倒车影像系统，在保证高清画质的同时满足车规级耐用性要求。得益于其紧凑封装和高集成度，AR05DTC0100非常适合安装于空间受限的外露位置，如格栅、后视镜外壳或车牌附近。
AR0522CS0100SUSA0-DPBR
