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AR05BTBW49R9 发布时间 时间:2025/12/26 1:41:34 查看 阅读:10

AR05BTBW49R9是一款由ON Semiconductor(安森美)生产的CMOS图像传感器,专为汽车级应用设计。该传感器基于1/2.7英寸光学格式,有效像素约为500万(2592 x 1944),采用先进的3.0μm A-Pix技术,在低光环境下表现出优异的灵敏度和信噪比性能。该器件支持多种输出接口,包括并行MIPI CSI-2,适用于需要高可靠性与高质量成像的车载摄像头系统。AR05BTBW49R9工作温度范围符合AEC-Q100 Grade 2标准(-40°C至+105°C),具备出色的热稳定性和长期运行可靠性,广泛用于前视ADAS、环视系统(SVM)、电子后视镜(CMS)等关键安全应用场景。其封装形式为49引脚WLBGA,尺寸紧凑,便于集成到空间受限的车载模组中。

参数

型号:AR05BTBW49R9
  制造商:ON Semiconductor
  传感器类型:CMOS图像传感器
  光学格式:1/2.7英寸
  有效像素:2592 (H) x 1944 (V)
  总像素:约500万像素
  像素尺寸:3.0μm x 3.0μm
  光谱响应:可见光至近红外(NIR)
  快门类型:滚动快门
  输出接口:MIPI CSI-2(多通道)
  帧率:最高可达30fps @ 5MP,60fps @ 1080p
  供电电压:核心电压1.2V,I/O电压1.8V或3.3V
  工作温度:-40°C 至 +105°C(结温)
  符合标准:AEC-Q100 Grade 2,ISO 26262 ASIL相关功能安全支持
  封装类型:49-ball WLBGA
  封装尺寸:约6.7mm x 6.7mm x 1.7mm

特性

AR05BTBW49R9采用了安森美专有的3.0μm A-PixTM像素技术,该技术结合了深光电二极管结构与高量子效率设计,显著提升了在低照度条件下的感光能力,同时降低了暗电流和固定模式噪声。传感器内置双转换增益(Dual Conversion Gain, DCG)技术,可根据光照强度自动切换高动态范围模式与低噪声模式,从而实现超过120dB的超高动态范围(HDR),满足汽车在进出隧道、逆光行驶等复杂光线环境下的成像需求。
  该器件支持多种HDR成像方式,包括基于不同曝光时间的多帧合成HDR以及片上实时合并功能,有效减少运动伪影并提升图像连续性。此外,AR05BTBW49R9集成了黑电平校正、镜头阴影校正、坏点校正等多项ISP前端处理功能,减轻后端处理器负担,提高系统整体效率。其MIPI CSI-2输出接口支持最多4条数据通道,提供高速稳定的数据传输,兼容主流SoC平台,如NXP S32V、TI TDA4等。
  为了满足汽车功能安全要求,AR05BTBW49R9具备丰富的诊断功能,包括温度监控、信号链完整性检查、CRC校验、帧同步监测等,支持ASIL-B级别的系统构建。所有内部时序均由片上锁相环(PLL)管理,确保时钟稳定性,并可通过I2C接口进行灵活配置。该传感器还支持多传感器同步功能,适用于需要多个摄像头协同工作的环视系统或立体视觉应用。

应用

AR05BTBW49R9主要用于各类车载成像系统,特别适用于对图像质量、可靠性和功能安全有严苛要求的应用场景。典型应用包括高级驾驶辅助系统(ADAS)中的前视摄像头,用于实现车道偏离预警(LDW)、前方碰撞预警(FCW)、交通标志识别(TSR)等功能。由于其高分辨率和宽动态范围特性,该传感器也广泛应用于环视监控系统(Surround View Monitor, SVM),通过四个安装在车身周围的摄像头拼接生成车辆周围全景视图,帮助驾驶员在泊车和低速 maneuvering 时规避障碍物。
  此外,AR05BTBW49R9可用于电子后视镜(Camera Monitor System, CMS),替代传统光学后视镜,提供无遮挡、无盲区的清晰视野,尤其在恶劣天气或夜间条件下表现优于物理镜面。该传感器还可用于车内监控系统(DMS/OMS),监测驾驶员疲劳状态或乘客行为,支持智能座舱功能扩展。得益于其AEC-Q100认证和宽温工作能力,AR05BTBW49R9也能适应各种极端气候环境下的长期运行,是现代智能电动汽车不可或缺的核心感知元件之一。

替代型号

AR0521ATM1C00XUEA

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