品牌：onsemi
　　类型：CMOS图像传感器
　　像素数量：约3.0MP（1920 x 1080）
　　光学尺寸：1/3英寸
　　帧率：最高60fps @ 1080p
　　接口类型：MIPI CSI-2
　　工作电压：典型1.2V核心电压，1.8V/3.3V I/O电压
　　工作温度范围：-40°C 至 +105°C
　　封装形式：晶圆级封装（WLCSP）或类似小型化封装
　　动态范围：支持宽动态范围（HDR）模式
　　特殊功能：LED闪烁抑制（LFM）、低光灵敏度增强、片上ISP预处理功能
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 2

AR03BTD2702具备卓越的高动态范围（HDR）成像能力，通过多曝光合成技术实现超过120dB的动态范围表现，能够在极端光照条件下——例如强逆光、隧道进出场景或夜间城市道路中，依然保持清晰的细节呈现。这种HDR机制结合了短曝光捕捉亮区信息与长曝光保留暗部细节的能力，并通过片上算法融合成一张均衡曝光的图像，显著提升了视觉系统的环境适应性。同时，该传感器采用了先进的像素结构设计，优化了量子效率和填充因子，在低照度环境下表现出更高的信噪比和更少的图像噪点，确保夜间或弱光场景下的可用图像质量。
　　另一个关键特性是集成的LED闪烁抑制（LFM）功能，专门用于应对现代交通基础设施中广泛使用的脉冲调制LED光源，如交通信号灯、电子路牌和车辆尾灯。这些光源通常以高频闪烁方式工作，传统传感器可能无法正确采样而导致“熄灭”现象，影响ADAS系统的判断准确性。AR03BTD2702通过特定的曝光时序控制和帧捕获策略，可以准确捕捉到LED光源的真实状态，从而保障自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）等功能的可靠性。此外，该传感器支持嵌入式同步（eSync）技术，允许多个摄像头之间实现硬件级的时间同步，对于构建无缝拼接的环视系统至关重要，避免因帧间延迟造成的图像错位问题。
　　在系统集成层面，AR03BTD2702采用低功耗架构设计，支持多种省电模式，包括待机、休眠和逐级唤醒机制，有助于延长车载系统的整体续航能力并减少热管理负担。其原生支持MIPI CSI-2串行接口，传输速率高、引脚数少，降低了PCB布线复杂度和电磁干扰风险。传感器还具备一定的片上图像信号处理能力，如坏点校正、黑电平补偿和颜色插值，减轻主处理器的计算负载。整体而言，AR03BTD2702在成像性能、功能集成度和环境鲁棒性方面均达到车规级高端应用的标准，是当前智能汽车视觉感知模块的理想选择之一。

AR03BTD2702主要应用于各类汽车视觉系统，尤其适合部署于需要高可靠性和精准图像采集的场景。最常见的用途包括车载后视摄像头，其高清成像能力和宽动态范围可在白天强光或夜晚弱光条件下提供清晰的倒车视野，帮助驾驶员安全泊车。在环视系统（Surround View Monitor, SVM）中，多个AR03BTD2702传感器可分别安装于车辆四周，通过嵌入式同步技术实现多路视频流的时间对齐，进而拼接生成无缝的360度鸟瞰视图，极大提升低速行驶和停车时的安全性与便利性。
　　该传感器也广泛用于行车记录仪（DVR/Dash Cam），凭借其出色的低光性能和LED闪烁抑制功能，即使在夜间高速行驶过程中也能清晰记录前方路况，特别是交通信号灯状态和前车刹车灯变化，为事故责任判定提供可靠证据。在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，AR03BTD2702可作为前视或侧视感知单元的一部分，配合雷达和超声波传感器共同完成车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）和自动紧急制动（AEB）等功能。此外，随着智能座舱的发展，该传感器也被用于驾驶员监控系统（Driver Monitoring System, DMS），实时检测驾驶员的面部朝向、眼睛开闭状态和疲劳迹象，提升主动安全水平。由于其符合AEC-Q100车规认证且耐高温性能优异，AR03BTD2702同样适用于舱外暴露环境，如拖挂车辆连接摄像头或商用车盲区监测装置。

AR0330CS
　　AR0239AT
　　AR0820AT