时间：2025/12/26 23:14:56
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AK10-015C是一款由American Axle & Manufacturing（AAM）生产的电子元器件模块，通常用于汽车传动系统中的信号检测与控制应用。该器件属于车用速度传感器或齿轮位置传感器类别，主要用于实时监测车轮转速、差速器齿轮位置或传动轴运动状态，为车辆的电子稳定控制系统（ESC）、防抱死制动系统（ABS）以及牵引力控制系统（TCS）提供关键输入信号。AK10-015C采用电磁感应或霍尔效应原理（具体取决于子型号配置），具备高可靠性与耐久性，专为严苛的车载环境设计。其外壳结构具有良好的密封性能，能够抵御灰尘、油污、湿气和剧烈温度变化的影响。该传感器通过输出数字脉冲信号或模拟电压信号的方式，将机械运动转化为电信号，供ECU进行处理和分析。AK10-015C广泛应用于轻型卡车、SUV及部分商用车辆的后桥或中桥传动系统中，是现代智能驾驶辅助系统不可或缺的基础组件之一。
工作电压：5V 至 24V DC
输出信号类型：数字方波信号（典型）
工作温度范围：-40°C 至 +150°C
防护等级：IP67 或更高
感应距离：0.3 mm 至 1.5 mm（气隙可调）
频率响应范围：0 Hz 至 10 kHz
连接方式：带集成线束的两线或三线制接头
材料构造：不锈钢外壳，PEEK或PBT绝缘材料
兼容齿盘类型：主动磁极轮或被动齿轮靶标
AK10-015C传感器的核心特性之一在于其卓越的环境适应能力。该器件专为在极端温度、强烈振动和恶劣化学暴露条件下长期运行而设计。其内部采用全密封灌封工艺，有效防止水分和污染物侵入，确保在泥泞、冰雪、盐雾等复杂路况下的信号稳定性。此外，传感器外壳选用高强度不锈钢材质，不仅提升了抗机械冲击能力，还增强了对油类和清洗剂的耐腐蚀性，从而延长了使用寿命。
另一个显著特点是其高精度信号检测能力。AK10-015C利用先进的信号调理电路，能够在极低转速下（接近0 rpm）准确捕捉齿轮边缘的变化，并输出清晰、无抖动的脉冲信号。这一特性对于ABS系统在紧急制动时精确判断车轮是否即将抱死至关重要。同时，该传感器具备较强的电磁干扰（EMI）抑制能力，能在发动机舱复杂的电磁环境中保持信号完整性，避免误触发或信号丢失。
该器件还支持多种安装配置和气隙调整方式，适配不同型号的差速器壳体和齿轮组件。其标准化接口便于替换和维护，降低了售后成本。内置的过压保护和反接保护功能进一步提高了系统的安全性，即使在电源异常情况下也能避免永久性损坏。整体设计符合汽车行业ISO 26262功能安全标准的部分要求，适用于ASIL-A及以上等级的应用场景。
AK10-015C主要应用于各类乘用车和轻型商用车的底盘控制系统中，尤其是在四驱系统、后桥差速器和电控锁定差速器上作为速度与位置反馈元件使用。它被广泛集成于ABS模块中，用于实时监控各车轮的旋转速度，以便在制动过程中动态调节制动力分配，防止车轮打滑。在电子稳定程序（ESP）中，该传感器提供的数据帮助车辆动态控制系统识别转向不足或过度的情况，及时介入修正行驶轨迹。
此外，该器件也用于自动变速器控制单元（TCU）中，作为输入轴或输出轴转速参考，优化换挡时机和平顺性。在某些高级驾驶辅助系统（ADAS）中，如坡道起步辅助、牵引力控制和越野模式切换，AK10-015C提供的精确转速信息是实现这些功能的基础支撑。由于其高可靠性和耐用性，该传感器也常见于军用车辆、特种作业车辆和非公路用车辆的动力传输系统中。
AK10-015D
AK10-016C
ACDelco 213-4348
Delphi ASR1017
