型号：AD7280AWBSTZ-RL
　　制造商：Analog Devices
　　通道数：48 Channel
　　测量精度：±3 mV（典型值）
　　供电电压：4.5 V 至 5.5 V（逻辑侧），+5 V ± 5%
　　电池输入范围：0.1 V 至 5 V per channel
　　ADC分辨率：12位
　　采样速率：每通道约1 μs转换时间
　　工作温度范围：-40°C 至 +105°C
　　接口类型：SPI 兼容串行接口
　　封装形式：48引脚 LFCSP (7 mm × 7 mm)
　　菊花链支持：支持多器件级联
　　集成基准源：1.5 V 带隙基准
　　GPIO数量：6个可编程通用I/O
　　符合标准：AEC-Q100 汽车级认证

AD7280AWBSTZ-RL具备出色的多通道同步电压测量能力，其内部集成六个高速、高精度的12位ADC，能够在一个转换周期内完成所有使能通道的电压采样，有效避免因时间差导致的数据偏差，提升系统一致性与可靠性。每个通道均经过工厂校准，保证在全温度范围内的测量精度优于±3mV，这对于电池均衡控制和防止过充/过放至关重要。
　　该芯片支持菊花链通信架构，允许多达32个AD7280A器件通过隔离或非隔离方式级联连接，从而构建可扩展的大型电池组监控系统，适用于电压高达上千伏特的动力电池包。这种架构减少了对隔离元件的需求，降低了整体系统成本和复杂度。同时，SPI接口支持高达5MHz的时钟频率，确保快速的数据传输和实时响应能力。
　　为了增强系统的安全性与功能性，AD7280AWBSTZ-RL内置多种保护和诊断机制，包括开路检测、短路检测、超限报警、CRC校验以及通信错误监测等。当检测到异常情况时，芯片可通过中断引脚通知主控制器，便于及时采取保护措施。此外，六个可配置GPIO可用于连接外部温度传感器（如热敏电阻或PT100）、驱动风扇或接触器，进一步扩展了系统的监控维度。
　　芯片采用低功耗设计，在待机模式下电流消耗仅为几微安，有助于延长车辆休眠期间的电池寿命。其LFCSP封装具有优良的热性能和机械稳定性，配合适当的PCB设计可满足汽车级EMI/EMC要求。整体而言，AD7280AWBSTZ-RL是一款高度集成、可靠且易于使用的电池管理前端采集芯片，广泛应用于新能源汽车、储能系统及工业备用电源等领域。

AD7280AWBSTZ-RL主要应用于需要高精度、多节电池电压监控的电池管理系统中，尤其是在电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的动力电池组中发挥核心作用。它能够实时采集每一节串联电池的电压信息，并将数据通过SPI接口上传至主控单元（Battery Management Controller），用于计算电池荷电状态（SOC）、健康状态（SOH）以及执行电池均衡策略。
　　在储能系统（Energy Storage Systems, ESS）中，该芯片可用于监控大规模锂电池堆栈的运行状态，确保各个单体电池之间的电压均衡，预防局部过充或过放引发的安全隐患。由于支持菊花链结构，多个AD7280A可以级联使用，因此特别适合构建数百节电池串联的高压储能装置，如电网级储能柜、家庭储能电源等。
　　此外，该芯片也适用于工业领域的不间断电源（UPS）、电动工具电池包、无人机动力电池管理系统以及轨道交通中的辅助电源监控系统。凭借其AEC-Q100汽车级认证和宽温工作能力，AD7280AWBSTZ-RL可在高温、振动和电磁干扰严重的环境中稳定运行，保障关键设备的持续供电安全。结合外部微控制器和隔离技术，还可实现功能安全等级（如ISO 26262 ASIL-D）的设计目标，满足现代智能电池系统的高标准需求。

AD7280A