插电式混合动力汽车的工作模式分为电量消耗、电量保持和常规充电模式，其中电量消耗又分为纯电动和混合动力两种子模式。

　　插电式混合动力汽车具有很多优势：

　　1.插电式混合动力汽车有纯电动汽车的全部优点，可利用晚间低谷电对电池充电，改善电厂的机组效率，节约能源；

　　2.减少温室气体和各种有害物的排放；

　　3.降低对石油燃料的依赖，减少石油进口，增加国家能源的安全；

　　4.如果是在城市内行驶，距离较短，就可以不使用汽油；

　　5.可以利用外部公网对车载电池组充电，而用电比石油价钱便宜，可降低车辆的使用成本。

　　1、铅酸电池：

　　铅酸电池是电动汽车成熟的蓄电池，它原材料来源丰富、价格适中、制造工艺简单，在二次化学电源中起着非常重要的作用，比功率也能满足电动汽车的动力性要求。

　　特别是阀控电池的出现使传统的蓄电池得到了进一步的利用。但它有两大缺点：一是比能量低，质量和体积太大，而且一次充电续航里程较短；二是充电速度慢，使用寿命短，使用成本比较高。铅酸电池废电池酸液中含有大量的铅，随意排放会造成严重污染。因此，随着动力电池技术的发展和保护环境的需要，铅酸电池将被其他电池所替代。

　　2、镍氢电池：

　　镍氢电池主要优点是能量密度、功率密度均高于铅酸电池和镍镉电池，循环使用寿命在实际电动汽车用电池中；其快速充电和深度放电性能好，充电效率高；无重金属污染，全密封，免维护。缺点是成本高，有“记忆效应”，自放电损耗大；对环境温度敏感，电池组热管理要求高。由于热管理要求高，能量密度相对不高，导致体积大、质量重，在插电式混合动力汽车上安装困难。所以现有插电式混合动力汽车车上暂不采用镍氢电池。

　　3、锂电池：

　　锂电池主要优点是体积小、质量能和质量功率高、电压高、安全性高、环保性好。锂电池的能量密度大约是镍镉电池的1.5～3倍。单元电池的平均电压为3.6V，相当于3个镍镉或镍氢电池串接起来的电压值，这样能减少电池组合体的数量，从而因单元电池电压差所造成的电池故障的概率可减少许多，大大延长了电池组合体的寿命。锂离子电池是所有可充电电池中综合性能的一种电池。与其他电池相比，锂离子电池应用于电动汽车和插电式混合动力汽车，在容量、功率方面均具有较大的优势。当前，锂离子电池存在的主要问题是：快充放电性能差、价格高和过充放电保护等。在过充或过放的状态下，锂电池可能会发生火灾或爆炸。必须使用电池管理系统，从而增大了电池的成本和体积。

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