加强背光照明LED的亮度控制可经由脉冲宽度调变(PWM)或恒流控制来实现.PWM亮度控制需动用一个恒流驱动器来驱动LED,但需要调节开/关时间才能达到所需的光度.因此PWM控制比直接的恒流控制更加复杂.
现在大部分的便携式电子产品,如移动电话、个人电子手帐、导航系统等,都拥有一个需要背光照明的小型LCD显示屏作为用户界面.人们用这些设备来观看高分辨率的相片、影片和上网浏览的时间亦越来越长.这样,人们对具备媒体存储能力的高质亮显示屏的需求变得越来越强烈,对背光LED和驱动器技术的挑战也就越大.现今,虽然白光照明LED主导了市场,但新涌现的红绿蓝(RGB)背光可改良显示屏上的色彩饱和度,因此前景无限. LED和锂离子电池的改变将会影响背光驱动电路的设计.并且,在便携式设备上增加LED的数目会造成LED驱动设计上的挑战.最常见的挑战包括电源效率、控制界面/可编程能力、方案的大小尺寸、电磁干扰(EMI)和系统成本等.
如果使用PWM来控制亮度,那亮度调节便会在整个范围内呈线性,而且被调节时不会产生颜色上的变化。不过,PWM的变换会产生电磁干扰和可听得到的噪声。该噪声是由陶瓷电容器的压电效应所产生。为了免除这可听噪声,PWM的频率必须高至人耳收听不到的水平,如20kHz。另外一个方法便是使用很低的频率,令应用中的电容器和电路板不会产生共鸣,并保证不会产生出可听到的“啪啪”声(如250Hz)。通过减慢PWM控制的上升/下降沿可有助削减电磁干扰的强度。
驱动器拓扑可以分为并联和串联两种。当每一个LED均需要做个别控制时,会使用并联驱动。在背光照明的应用中,所有LED的亮度应该是一致的。但如果使用并联驱动器,LED电流之间可能会出现轻微的失配。幸而,配合的驱动器后,这种电流失配就变得微不足道了。因为这些LED的典型亮度容差一般比输出电流中的失配大很多。
当背光照明LED串联在一起时,相同的电流会流通所有LED,使得LED电流间出现百分百的匹配。此外,采用串联驱动后无须为每个LED进行个别的驱动器布线,所以PCB布线变得更容易。由于驱动器输出的正向电压已考虑到了数个LED,因此串联驱动法比并联驱动法稍胜一筹。串联驱动需要高压的升压转换器(如20V)来从锂离子电池中提取足够的电压以驱动数个串联LED。
未来,新型锂离子电池和LED技术将会为LED驱动带来新的挑战。配合的化学成果,电池电压的范围将扩大到2.3~4.7V,而典型的白光LED正向电压将会下降至2.9V。与此同时,输出驱动器的饱和电压都会随着下降。当采用并联驱动时,要高效地驱动一个2.9V的LED,就需要动用一个升降压转换器。
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