凸轮式自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的自动车床。特别适合铜、铝、铁、塑料等精密零件加工制造，适用于仪表、钟表、汽车、摩托、自行车、眼镜、文具、五金卫浴、电子零件、接插件、电脑、手机、机电、军工等行业成批加工小零件，特别是较为复杂的零件!

    从瑞士、日本及台湾引进中国大陆市场也才几十年，从当初寥寥无几的几百台，在市场上几经周折，到现在的几十万台，已逐步融入机械加工行业。 九十年代初，台湾的自动车床制造业开始瞄准大陆市场，王主、洽群、名扬、昌勇、缙昌、劦存、锜夆等自动车床制造商纷纷推出了走刀式自动车床，台湾自动车床走向了大陆，并在大陆占据了主导地位。 　　随着台湾名阳、锜夆在大陆设立制造基地后，有许多台湾商家便与大陆制造商合作开发自动车床制造，如东莞台科、常州秉钜等，也是继名阳锜夆之后，在大陆开发凸轮式自动车床的制造商。

    1、凸轮式动车床装有5把刀、刀架按顺序为1号、2号、3号、4号、5号刀每组刀具架可装1-2把刀，1号与5号是车削外径，2、3、4主要是切槽、倒角、切断等工序。2根尾轴、2支钻头和1支丝锥、1只板牙同时进行切削加工，并可同时进行攻牙、铣牙、板牙、压花等加工。无需手工操作，复杂零件可同步进行车外圆、球面、圆锥面、圆弧面、台阶、割槽、压花、钻孔、攻丝、板牙、切割等工序，全过程经一次加工即可完成。

    2、尺寸控制精度高：机床主轴精度可达0.003mm、滑块微调由千分尺控制，尺寸控制精度可达0.005mm、主轴转速2000-8000RPM之内。切削进刀量小可控制到0.005，零件的粗糙度（铜件）小可达Ra0.04-0.08。

    3、自动送料：送料机构自动向主轴送料，料完自动停车报警，加工过程无需人工看料，达到了全面自动化的生产制造过程。操作者一人可同时操作多台机。

    4、生产效率高：本机床通过凸轮控制加工过程，凸轮每转一个回转即完成一个加工过程。凸轮转速1.0-36转/分钟，可根据不同的加工零件进行调整，每分钟可加工30个零件左右，由于5把刀能同时进行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC电脑车床和仪表车床无法比拟的。

    5、送料自动化及切削刀具自动行走均使用凸轮来控制。凸轮式自动车床使用两种凸轮：其一为圆筒状形态，将其端面加工成种种形态后，使凸轮回转，通过传动连杆和摇臂连接，将凸轮的回转运动变为刀架的直线运动。此凸轮称为碗形凸轮，主要用于切削加工件的轴向切削方向。另一种是圆板状形态，将其外周加工成所需的形状，然后通过与刀架连接的传动杆，将凸轮的回转运动变成刀具的直线运动；此凸轮主要用于加工件的径向切削方向。将这两种凸轮的左右、前后运动合成，就能使刀具形成倾斜或曲线的方向行走。

    凸轮式自动车床分为简易自动车床和精密自动车床。

    简易的有一根主轴，两组刀架，通过简易的一到两组凸轮来传动，可以前送料，也可后送料，加工程序简单，加工精度相对比较低，是一种替代仪表车床的简易自动车床。

    精密自动车床有五组刀架，两个尾轴，一般通过多组凸轮来传动，采用后送料机构，可加工比较复杂的小零件，加工速度快，加工精度较高。

    精密自动车床可分为走心式和走刀式两大类。

    走心式自动车床的加工过程，是通过筒夹夹住加工材料，材料向前走动，而刀具不动，通过刀具的直线运动或摇摆运动来加工零件。此类自动车床加工细长零件尤为突出，小加工直径可小于1mm，长可加工到50mm。

    走刀式自动车床的加工过程，是用筒夹夹住材料，通过车刀前后左右移动来加工零件，与普通车床的加工方式相同。此类机床的加工范围比较大，可车加工比较复杂的零件，特别是铜件的加工，不但速度快，而且加工复杂的工件尤为突出。

    走刀式凸轮自动车床一般有五组刀架：按顺序分别称为一号刀，二号刀，三号刀，四号刀，五号刀，每组刀具架可装1～2把车刀。一号刀具组和五号刀具组是车削外径用，二号三号四号刀具组主要是作切槽、倒角、切断工件等工序。自动车床带有一个挡料阻臂，可作挡料（材料加工总长）、打中心孔、钻孔等加工工序。走刀式自动车床还带有两根尾轴，可用钻尾夹装夹钻头，丝攻，板牙，进行钻孔、攻内丝、套外丝的加工。此类自动车床带有一个重锺式简易的自动送料机构，一次装一根不3米的棒料。加工过程自动送料，料完自动停车并报警。凸轮走刀式自动车床装上5把刀、2支钻头或1支丝锥、1只板牙，可同时进行攻牙、铣牙、板牙、滚花等加工，无需手工操作，复杂零件可同步进行车外圆、球面、圆锥面、圆弧面、台阶、割槽、滚花、钻孔、攻丝、板牙、切割等工序，全过程经一次加工即可完成。

    秉钜牌走刀式自动车床

    凸轮式自动车床加工，是以五组刀具，两根尾同时进行切削加工，在车削外径时，可以同时进行钻孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸轮转一圈，加工完一个零件。由于其加工过程是多刀同时进行切削，加工速度相当快，如加工外径5mm，长度5mm的M2小型铜螺母，须进行车削外径，外径滚压斜纹花，钻孔，螺纹内孔两头倒角，攻螺纹等多道工序，加工一个零件快只须3秒钟。这类机床的加工精度一般在正负0.01mm。从加工速度和加工精度来看，凸轮式自动车床，是仪表、钟表、汽车、摩托、自行车、眼镜、文具、灯具、五金卫浴、电子零件、接插件、电脑、手机、家电、机电、军工等行业成批加工小零件的佳选择。

    由于凸轮式自动车床的结构比较紧凑，主轴至尾座间的距离比较小，只能加工长度为70左右的 零件。为了让加工的功能进一步完善，自动车床制造商也在不断地进行设计上的更新。如秉钜公司就对自动车床进行了多处改进，将尾座设计成可后移式尾座，在需要进行较长零件加工时，可将尾座后移，目前秉钜公司的走刀式自动车床就能够加工长度在120mm的零件，秉钜公司还将尾座进行特殊改制，在同一台自动车床上，更换一个特殊的尾座，长的加工零件长度可放长到200mm。这大大提高了走刀式自动车床的加工范围。

    加工过程中到处飞溅的油屑也是一个不可忽视的问题，所以毅兴机床公司在原有自动车床上增加了如图所示的油罩，以保持车间整洁，调机及维修时也无需移动油罩，挡住油屑的同时又不会影响到调试等操作。毅兴自动车床增加防护罩后优点有：全封闭透明设计，无油渍飞溅，更加节约，另一方面，噪音大大降低，更加环保。

    凸轮式自动车床虽然有加工精度稳定、加工速度快的性能，但在数控车床不断地替代普通车床的发展趋势中，必然有它的局限性，即调试不方便，需要专业的操作人员。凸轮车床的局限性，也就是它需要改进和发展的地方，如果能把数控技术与凸轮技术合二为一的话，自动车床的发展空间更为强大。这也是自动车床制造商需要不断地思考和创新之处。

    经装料和调整后，能按一定程序自动完成工作循环，重复加工一批工件的车床。除装卸工件以外能自动完成工作循环的车床称为半自动车床。自动车床可减轻工人体力劳动强度，缩短辅助时间，并可由一人看管多台机床，生产率较高。

    按主轴数目，自动车床分单轴和多轴两大类。前者主要有单轴纵切、单轴转塔和单轴横切3种型式;后者则主要有顺序作业的和平行作业的两种，并按主轴的配置又有立式和卧式之分。机床一般采用凸轮和挡块自动控制刀架、主轴箱的运动和其他辅助运动。单轴纵切自动车床以冷拔棒料为坯料,工作除旋转外还随主轴箱作纵向进给，刀架作横向切入和进给，可获得较高的加工精度。机床还配有钻孔、铰孔(见铰削)和切螺纹的附件，是仪表工业的重要机械加工设备。单轴转塔自动车床具有转塔刀架和多个横向刀架，可用多种刀具顺序切削，适合于加工形状复杂的小工件。单轴横切自动车床的主轴箱和刀架均不作纵向进给运动，而由成形刀具的横向进给运动完成切削加工。这种机床仅用于加工形状简单、 尺寸较小的销、 轴类工件。顺序作业多轴自动车床的多根 （通常有4、6、8根）主轴装在可周期性转位的主轴鼓内，装夹在主轴中的坯料顺序经过各工位完成不同工序的加工，并在后一个工位切断或卸下。这种车床适合于加工形状较为复杂的工件。平行作业多轴自动车床有位置固定的几根（一般为2或4根）主轴，同时在几个工位上进行相同工序的加工，适合于加工形状简单的工件。

    以凸轮和挡块作为控制元件的自动车床工作稳定可靠，在自动车床中仍占多数。但工件改变时要重新设计和制造凸轮，并需花费较多时间调整机床，故只适用于大批、大量生产。20世纪50年代以来，陆续出现了用插销板控制的程序控制自动车床和用穿孔带或电子计算机控制的数字控制自动车床，因而在中小批生产中也得到应用。

    （1）工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。 ?

    （2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。

    （3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。

    （4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。

    （5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。

    （6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。

    （7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。

    （8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。

    （9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。

    （10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。

    （11）车床工作时，禁止打开或卸下防护装置。

    （12）临近下班，应清扫和擦试车床，并将尾座和溜板箱退到床身右端。