变送器加装密封远传装置后构成远传压力/差压变送器。它可避免被测介质直接与变送器隔离膜片接触，适用于以下情况：
   1、被测介质对变送器接头和敏感元件有腐蚀作用时。
   2、需将高温介质与变送器隔离时。
   3、被测介质粘度高或有固体悬浮物易堵塞时。
   4、被测介质如果用引压管引出易固化或结晶时。
   5、更换被测介质需冲洗以防交混时。
   6、须保持卫生条件，防止污染时

   1、压力传感器必须沿着线缆进行安装，安装在线缆接头处。
   2、每条线缆装设压力传感器不少于4个，靠近电话局的两个压力传感器，相距不应大干200m。
   3、每条线缆的始端和末端分别安装1个。
   4、每条线缆的分支点应装1个，如果两个分支点相距较近（小于100m），可只装1个。
   5、线缆敷设方式（架空、地下）改变处应装1个。
   6、对无分支的线缆，因垒线的线缆程式一致，压力传感器的安装隔距不大干500m，并使其总数不少于4个。
   7、为了便于确定压力传感器故障点，除在起点安装压力传感器外，距起点150~200m处，还要另外安装1个当然在设计中，一定要考虑经济与技术的因素，在不需要安装压力传感器的地方，则应不必安装。

   压力传感器在安全管理系统中实现侧气囊控制，空压机侧边气囊的控制有加速度传感器和压力传感器两种方案。权威数据表明，与加速度传感器相比，压力传感器在检测侧边撞击的速度方面，比加速度传感器快了将近3倍，而误动作的概率则更小。今天笔者着重为大家讲述压力传感器在空压控制系统中的相关应用。
   在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。当空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。