过去,电动汽车领域还没有智能电池系统的概念,智能电池最初在笔记本电脑电池中提出。Intel和Duracell于1995提出了笔记本智能电池的概念SmartBattery,SmartBattery把铿电池和管理控制系统结合在一起本身具有测量、计算、保护、通信等功能。
随着电池在电动汽车领域的广泛应用,电动汽车用智能电池成为智能电池应用发展的一个特殊方向,电池与电池管理系统相结合应用形成电动汽车智能电池系统,此时电动汽车智能电池系统逐步有了定义。
偏向内部功能表述的定义是:智能电池系统是能对自身进行高效管理的电池电源系统,包括电池和控制系统,电池进行能量的存储和供给,控制部分一般由单片机系统及其周边检测控制模块组成,完成智能化测量、计算和管理控制,整体构成完整的、可靠的、安全的电力供给系统。
偏向对外功能表述的定义是:装备有硬件控制电路绪论的电池,在软件控制下,向系统管理总线主机提供电池的目前状态、计算并预测信息。
中国的电池行业中,产量大、产值小、出口多、而创汇少。主要问题是产品结构不合理,中低档电池多,电池少,一次性电池多,蓄电池少。重点放在了无汞碱锰电池、氢镍动力蓄电池、铿离子蓄电池、全密封免维护铅酸蓄电池、车用动力蓄电池、燃料电池、太阳电池的开发和生产上。目前关于中国有关企事业单位对智能电池的开发情况未见报道,如果有研制单位,其状态处于保密阶段,并没有智能电池问世。目前国产摄像机电池也仅是作为供电电源,部分结构参数虽然可以从标签上获知,然而对于其他一些结构参数和实时参数却无法获知,仅可以通过LDE指示灯分段显示电池容量的百分比。
现如今,智能电池已广泛应用于笔记本电脑、便携式电子产品、不间断电源、汽车、安防、通讯、医疗、航空/航天、军事等领域。
智能电池大大简化了独立电池系统的设计,它还有一个重要优点,那就是能防止意外的系统停机。
一个基本的SBS系统由以下部分组成:系统管理总线(SMBus),智能电池充电器和智能电池。
SBS的模块化特性使设计闭环电池充电系统变的非常容易,这样的系统允许采用电池组独立充电器(智能充电器),限度地降低了硬件和软件的非重复工程(NRE)性成本,并促成了坚固的系统,这对高可靠性电池备份应用尤其重要。而集成到电池组中的高准确度气压计则能一直准确地监视电池,甚至电池不在系统中时也一样。
与非智能电池系统相比,智能电池系统需要不断地与主机交互信息,使电池系统增加了复杂性。
智能电池大大简化了独立电池系统的设计,它还有一个重要优点,那就是能防止意外的系统停机。
例如:在笔记本电脑的智能电池系统中,主机需要实时地与电池系统交互信息,以确定何时该对电池充电或放电,以及面向使用者实时提供电池容量信息。
但正是这种信息交互,使主机和使用者能更准确地掌握电池的状态(包括电池有效容量、当前充/放电率、历史累计充放电次数、预测寿命等),从而做到有的放矢。
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