时间：2025/7/22 9:09:57
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TPS25762CQRQLRQ1 是一款由 Texas Instruments（德州仪器）生产的汽车级双通道高边功率开关，属于负载开关控制器系列。该器件集成了两个独立的高边开关，适用于需要高可靠性、高效率负载控制的汽车电子系统。TPS25762CQRQLRQ1 支持宽输入电压范围，具备过流保护、过温保护、欠压锁定等保护机制，非常适合用于汽车信息娱乐系统、车身控制模块、照明系统等应用场景。
输入电压范围：2.7V 至 18V
输出电流能力：每个通道最大连续电流 3A（典型值）
导通电阻：每个通道内部 FET 的 Rds(on) 为 85mΩ（典型值）
工作温度范围：-40°C 至 +125°C
封装类型：16 引脚 QFN（RQ1 后缀）
控制接口：每个通道具有独立的 ON/OFF 控制引脚
保护特性：过流保护（OCP）、过温保护（OTP）、欠压锁定（UVLO）、短路保护（SCP）
故障反馈：每个通道具有独立的故障状态输出引脚
功耗：典型工作电流为 150μA
ESD 保护：HBM 模型下 ±2kV
TPS25762CQRQLRQ1 的主要特性之一是其双通道高边开关架构，允许用户独立控制两个负载，每个通道的最大输出电流为 3A。该器件采用内部集成的 N 沟道 MOSFET，减少了外围元件的数量，提高了系统可靠性并节省了 PCB 空间。
该器件具备全面的保护机制，包括逐周期过流保护（OCP）、热关断（OTP）、欠压锁定（UVLO）以及短路保护（SCP），从而确保在恶劣的汽车环境中稳定运行。每个通道都有一个专用的故障状态输出引脚，用于向主控系统反馈故障信息，例如过流或过热事件。
此外，TPS25762CQRQLRQ1 支持低功耗待机模式，典型工作电流仅为 150μA，非常适合需要低功耗运行的汽车应用。其控制接口简单，每个通道都有独立的使能引脚，支持灵活的负载管理策略。
封装方面，TPS25762CQRQLRQ1 采用 16 引脚 QFN 封装，具有良好的热性能，便于散热设计。该器件符合 AEC-Q100 汽车电子标准，适用于汽车应用中的高可靠性需求。
TPS25762CQRQLRQ1 主要应用于汽车电子系统，例如汽车信息娱乐系统、车身控制模块（BCM）、车灯控制系统（如日间行车灯、转向灯等）、电动座椅和后视镜控制、车载充电器、电源分配系统等。
在汽车信息娱乐系统中，TPS25762CQRQLRQ1 可用于控制显示屏、音频模块和 USB 接口的电源分配，实现高效的电源管理。在车身控制模块中，该器件可以用于控制车门、车窗、天窗等电机或继电器的驱动，提供过流和短路保护。
由于其具备高可靠性、集成度高和保护机制完善，TPS25762CQRQLRQ1 也适用于工业自动化系统、智能照明控制、安防设备以及需要双路负载控制的嵌入式系统中。
TPS25761CQRQLRQ1, TPS25762QRQ1, TPS27082LQDQ
