类型：FM/AM收音机信号处理器
　　封装形式：DIP-24
　　工作电压：5V ±10%
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C
　　音频输出：立体声线路级输出
　　中频输入频率：FM 10.7MHz，AM 450kHz 或 465kHz 可选
　　音频采样率：不适用（模拟处理为主）
　　功耗：典型值约150mW
　　接口类型：I2C总线控制
　　内置振荡器：支持外部晶体连接（典型4.5MHz或相关频率）
　　静音控制：支持电平触发静音功能
　　中频带宽调节：可通过外部电阻设置

TEA6822T具备完整的FM和AM信号解调能力，其内部结构包含FM鉴频电路、AM包络检波电路以及立体声解码模块，支持MPX（复合立体声）信号生成。该芯片通过I2C总线接收来自主控微控制器的指令，用于设置静音、音量平衡、中频增益等参数，实现远程控制和系统集成。其模拟信号处理路径经过优化，具有低失真和低噪声特性，确保音频输出的高保真性能。
　　在FM处理方面，TEA6822T接收来自前置中频放大器的10.7MHz中频信号，经过限幅放大后送入鉴频器进行频率解调，恢复出音频信号。同时，它能提取立体声导频信号，并通过内部锁相环（PLL）实现精确的38kHz副载波再生，从而分离左、右声道信息，输出标准MPX复合信号。对于AM信号处理，芯片支持中波和长波频段的中频输入（通常为450kHz或465kHz），采用包络检波方式还原音频，并具备自动增益控制（AGC）功能，以应对信号强度波动，提升接收稳定性。
　　该器件还集成了可编程的滤波和音频增强功能，允许制造商根据整车音响系统调校音色表现。此外，TEA6822T设计有电源监控和上电复位电路，确保启动过程稳定可靠。尽管该芯片属于较早期的产品，未集成数字调谐或RDS解码功能（需外置芯片支持），但其结构简单、可靠性高，在维修和替换场景中仍具实用价值。得益于广泛的市场应用历史，相关技术资料和应用笔记较为丰富，便于工程师进行故障排查和系统恢复。

TEA6822T主要应用于车载收音机系统中，作为FM与AM广播信号的音频解调与处理核心，常见于20世纪末至21世纪初的汽车原厂或后装音响主机中。其典型应用场景包括欧洲品牌汽车如菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、标致、雪铁龙等车型的收音机模块，也可见于部分亚洲品牌的中低端车型音响系统。该芯片适用于需要独立调谐器模块的车载主机架构，通常与射频调谐头（如TDA7513、TDA7521等）配合使用，构成完整的收音功能单元。
　　在系统设计中，TEA6822T负责将中频信号转换为音频信号，并支持立体声解码输出，供后续音频功率放大器处理。由于其采用模拟主导的信号处理方式，常用于不配备数字信号处理（DSP）或软件定义无线电（SDR）技术的传统收音机平台。此外，该芯片也适用于工业级或特殊用途的广播接收设备，例如车载通信终端、移动广播监听装置等对成本敏感且要求长期供货稳定的应用场景。
　　虽然随着技术发展，现代车载信息娱乐系统已逐步转向全数字化接收方案（如DAB、HD Radio或基于调频收音IC的单芯片解决方案），但TEA6822T仍在维修市场和备件替换领域保持一定需求。尤其是在老旧车辆音响修复过程中，该芯片因其功能明确、外围电路成熟而成为首选替换元件。

TDA7304
　　TEA6821
　　TDA7302