时间：2025/12/27 19:28:36
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SM8S26CA-Q是一款由Littelfuse公司生产的瞬态电压抑制二极管（TVS），专为保护敏感电子设备免受高压瞬变事件（如雷击、电感负载切换、静电放电等）的影响而设计。该器件属于SM8S系列，采用高可靠性平面技术制造，具备优良的响应速度和能量吸收能力。SM8S26CA-Q特别适用于汽车级应用环境，符合AEC-Q101标准，能够在严苛的温度范围和电气条件下稳定运行。
该器件采用DO-218AB封装，具有低漏电流、快速响应时间和高浪涌承受能力等特点。其双向结构设计使其能够有效抑制正负方向的瞬态电压，从而为电路提供全面的过压保护。SM8S26CA-Q广泛应用于车载电源系统、电机控制模块、照明系统以及其他需要高可靠性和高耐压能力的汽车电子系统中。此外，该器件还具备良好的热稳定性和长期可靠性，适合在高温环境下持续工作。
类型：双向TVS二极管
峰值脉冲功率：8000W（8kW）
反向工作电压（VRWM）：26V
击穿电压（VBR）：最小28.9V，最大31.9V
钳位电压（VC）：45.4V @ IPP = 176A
最大反向漏电流（IR）：100μA 最大值（@ VRWM）
测试电流（IT）：1mA
峰值脉冲电流（IPP）：176A
电容典型值（Cj）：100pF @ 0V
工作结温范围（TJ）：-55°C 至 +150°C
封装形式：DO-218AB
符合标准：AEC-Q101（汽车级）
SM8S26CA-Q的核心优势在于其卓越的瞬态电压抑制能力和出色的热稳定性。该器件采用先进的半导体工艺制造，确保了在极端条件下的可靠性能。其8000W的高峰值脉冲功率能力使其能够承受高达176A的瞬时浪涌电流，这在应对诸如ISO 7637-2或IEC 61000-4-5标准所规定的浪涌事件时尤为关键。器件的双向结构设计允许其在正负两个方向上均能有效钳制过电压，因此非常适合用于交流信号线路或可能出现反向电压的直流电源线路中。
该TVS二极管的击穿电压范围为28.9V至31.9V，在达到此电压后迅速导通并将多余能量引导至地线，从而保护后级电路不受损坏。其钳位电压为45.4V，意味着即使在最大浪涌电流下，输出端电压也不会超过这一水平，这对于保护额定电压在36V以内的电子元件至关重要。此外，低至100μA的最大反向漏电流保证了在正常工作状态下对系统功耗的影响极小，提升了整体能效表现。
SM8S26CA-Q的DO-218AB封装不仅提供了良好的散热性能，还具备较高的机械强度，适合自动化贴装工艺。该封装尺寸紧凑，便于集成到空间受限的PCB布局中。同时，器件通过了AEC-Q101认证，表明其经过严格的应力测试，包括高温反偏、温度循环、高加速应力试验等，确保在汽车应用中的长期可靠性。其宽泛的工作结温范围（-55°C 至 +150°C）使其可在极寒或高温发动机舱环境中稳定运行。
另一个重要特性是其低动态电阻，这有助于在浪涌期间维持较低的钳位电压，减少对被保护电路的冲击。此外，该器件具有优异的重复性与一致性，批次间参数偏差小，有利于大规模生产中的质量控制。其高抗疲劳能力也意味着即使多次经历浪涌事件后仍能保持原有性能，不会因老化而显著降低保护效果。
SM8S26CA-Q主要应用于各类高要求的汽车电子系统中，尤其是在存在高能量瞬态干扰风险的场景下。典型应用包括车载12V/24V电源总线保护，例如车身控制模块、中央网关、电动门窗控制器、空调控制系统等。在这些系统中，由于频繁的继电器开关动作或电机启停，容易产生感应电压尖峰，SM8S26CA-Q可有效吸收这些瞬变能量，防止MCU、传感器或其他精密IC受损。
此外，该器件也常用于发动机管理系统（EMS）、变速箱控制单元（TCU）、电池管理系统（BMS）以及LED车灯驱动电路中。在新能源汽车中，它可用于DC-DC转换器输入端的过压保护，抵御来自高压电池侧的异常电压传递。同时，在车载充电机（OBC）和逆变器等功率电子设备中，SM8S26CA-Q也能提供必要的浪涌防护。
除了汽车领域，该器件还可应用于工业控制、轨道交通、农业机械等恶劣电磁环境下的电子设备中，作为主电源或信号线路的一级保护元件。其高可靠性设计使其成为替代传统压敏电阻的理想选择，尤其在需要精确钳位电压和长寿命的应用场合更具优势。
SMAJ26CA-Q
SMCJ26CA-Q
SMDJ26CA-Q
TPSMA26CA-Q
