SM8S24CA-Q 时间：2025/12/27 18:46:00 阅读：8

SM8S24CA-Q是一款由Littelfuse公司推出的专为汽车应用设计的瞬态电压抑制二极管（TVS），属于SM8S系列。该器件采用单向击穿结构，封装形式为DO-218AB，具备高浪涌电流承受能力和快速响应特性，适用于保护敏感电子电路免受瞬态过电压事件的影响，如负载突降、静电放电（ESD）、电感负载开关等。SM8S24CA-Q符合AEC-Q101汽车级可靠性标准，确保在严苛的车载环境中稳定运行。其标称反向截止电压为24V，击穿电压约为26.7V，最大钳位电压为38.9V，能够有效限制瞬态电压至安全水平，防止后级电路受损。该器件广泛应用于汽车电源系统、车身电子控制单元（ECU）、照明系统、电机驱动器和传感器接口等场景。
　　作为一款高性能的TVS二极管，SM8S24CA-Q具备低动态电阻、高能量吸收能力以及出色的热稳定性。其封装设计有利于良好的散热性能，能够在高温环境下长时间工作。此外，该器件无铅且符合RoHS环保要求，适合现代自动化表面贴装工艺。由于其优异的电气特性和可靠性，SM8S24CA-Q已成为汽车电子中电源线和信号线保护的关键元件之一。

参数

类型：单向TVS二极管
　　峰值脉冲功率：8000W（8kW）
　　反向工作电压（VRWM）：24V
　　击穿电压（VBR）：最小26.7V，典型值28.6V，最大30.5V
　　最大钳位电压（VC）：38.9V @ 15.4A
　　测试电流（IT）：1mA
　　最大反向漏电流（IR）：100μA @ 24V
　　峰值脉冲电流（IPP）：15.4A
　　引线温度：焊接波峰焊或回流焊符合J-STD-020标准
　　工作结温范围：-55°C 至 +150°C
　　封装形式：DO-218AB
　　极性：单向
　　符合标准：AEC-Q101、RoHS

特性

SM8S24CA-Q的核心特性之一是其高达8000W的峰值脉冲功率处理能力，这使其能够在极端瞬态事件（如负载突降）中吸收大量能量而不发生失效。这种高功率容量得益于其优化的半导体结构和高效的热传导路径，能够在短时间内将瞬态能量以热的形式耗散出去，从而保护下游电路。该器件的响应时间极短，通常在皮秒级别，远快于常见的过压保护器件如压敏电阻或气体放电管，因此可以几乎在瞬态电压出现的瞬间立即导通并钳位电压，避免敏感IC受到冲击。
　　另一个关键特性是其稳定的电压钳位性能。在额定电流下，SM8S24CA-Q的最大钳位电压仅为38.9V，这意味着即使在15.4A的高峰值电流下，输出端的电压也不会超过这一阈值，确保与之连接的电子设备（如微控制器、传感器或通信接口）不会因过压而损坏。同时，其较低的动态阻抗保证了在大电流通过时电压上升幅度小，提升了整体保护效果。此外，该TVS具有非常低的反向漏电流，在正常工作电压24V下仅100μA，减少了静态功耗，对系统效率影响极小，特别适合长期供电的应用场景。
　　SM8S24CA-Q通过了AEC-Q101应力测试认证，表明其在高温反偏、温度循环、湿度寿命、机械振动等方面均满足汽车级应用的严苛要求。器件可在-55°C至+150°C的结温范围内可靠工作，适应从寒冷地区到发动机舱附近的高温环境。DO-218AB封装不仅提供了良好的机械强度，还具备优良的散热性能，有助于延长器件寿命。此外，该器件采用无卤素材料设计，符合环保法规要求，支持绿色制造流程。其标准化封装也便于PCB布局和自动化贴片生产，降低制造成本。

应用

SM8S24CA-Q主要应用于各类汽车电子系统中，用于保护直流电源线路和关键信号路径免受瞬态过电压损害。一个典型应用场景是在车载电源分配模块中，作为主电源线的二级保护器件，配合保险丝和滤波电路使用，抵御来自电池系统的电压浪涌，例如因启动电机断开或发电机调节异常引起的负载突降现象，这类事件可能产生高达40V以上的瞬态电压，持续数十毫秒，足以损坏ECU或其他低压电子设备。
　　在车身控制系统中，如车门模块、座椅调节、空调控制面板等，SM8S24CA-Q可用于保护供电接口，防止因线束接触不良或电磁干扰引发的电压尖峰。在LED照明系统中，尤其是大功率前照灯或尾灯驱动电路中，由于LED驱动器对过压极为敏感，该TVS可有效抑制开关瞬态或反电动势带来的危害，提高灯具的可靠性和使用寿命。
　　此外，在新能源汽车领域，如车载充电机（OBC）、DC-DC转换器和电池管理系统（BMS）中，SM8S24CA-Q可用于辅助电源或通信总线（如CAN、LIN）的前端保护，增强系统的电磁兼容性（EMC）表现。它也可用于保护各种传感器（如温度、压力、位置传感器）的供电引脚，防止因线束耦合或静电放电导致的数据错误或永久性损坏。总之，凡是存在潜在电应力风险的12V/24V车载电子系统，都是SM8S24CA-Q的理想应用场合。