类型：瞬态电压抑制二极管（TVS）
　　极性：单向
　　封装：DO-218AB（SMC）
　　峰值脉冲功率：1400W
　　反向工作电压（VRWM）：12.6V
　　击穿电压（VBR）：最小14V，典型14.5V，最大15.3V
　　钳位电压（VC）：22.1V @ IPP = 63.3A
　　测试电流（IT）：1mA
　　最大漏电流（IR）：5μA @ VRWM
　　响应时间：<1ps
　　工作结温范围：-55°C 至 +150°C
　　符合标准：AEC-Q101、RoHS

S14K14AUTO具备出色的瞬态过压保护能力，其核心特性之一是高能量吸收能力，可在短时间内承受高达1400W的峰值脉冲功率，适用于车载环境中常见的负载突降（Load Dump）和反向电池连接等极端电气应力场景。该TVS二极管采用单向结构，仅在正向瞬态过压时导通，适用于直流电源线路的保护。其击穿电压范围经过精确控制，确保在正常工作电压下保持高阻抗状态，同时在过压事件中迅速进入低阻抗导通模式，将多余能量泄放到地，从而维持系统电压在安全范围内。器件的钳位电压为22.1V，远低于大多数半导体器件的耐压极限，因此能够有效防止因电压骤升导致的损坏。
　　此外，S14K14AUTO具有极低的漏电流（最大5μA），在待机或低功耗模式下不会对系统造成额外负担，有助于提升整体能效。其响应时间小于1皮秒，几乎可以瞬时响应ESD或EFT等快速瞬变干扰，提供实时保护。该器件还具备优良的热稳定性，能够在-55°C至+150°C的宽结温范围内可靠运行，适应发动机舱或底盘附近等高温区域的应用需求。DO-218AB封装不仅提供了良好的机械强度，还具备优异的散热性能，有助于在多次浪涌冲击后仍保持性能稳定。符合AEC-Q101标准意味着该器件经过严格的应力测试，包括高温反偏、温度循环、机械冲击等多项考核，确保在汽车生命周期内长期可靠运行。

S14K14AUTO广泛应用于各类汽车电子系统中，用于保护电源轨和信号线路免受瞬态过电压的影响。典型应用场景包括车载信息娱乐系统（Infotainment）的电源输入端口保护、车身控制模块（BCM）中的供电线路防护、发动机控制单元（ECU）的传感器接口保护以及车载网络（如CAN、LIN总线）的电源耦合部分。此外，该器件也适用于照明控制系统、电动门窗、雨刷电机驱动电路以及电池管理系统（BMS）中的辅助电源路径。在新能源汽车中，S14K14AUTO可用于DC-DC转换器输出端、车载充电机（OBC）控制板以及高压电池包内的低压控制电路保护。由于其高可靠性与汽车级认证，特别适合部署在靠近电源输入端或暴露于外部电气环境的节点，例如保险丝盒、接线端子或外部连接器附近，以拦截来自外部传导的瞬态干扰。该TVS还可与其他保护器件（如保险丝、压敏电阻）配合使用，构建多级保护方案，进一步提升系统的电磁兼容性（EMC）和功能安全性。