核心架构：双核ARM Cortex-R5F（锁步模式）
　　主频：200 MHz
　　Flash容量：3MB（带ECC）
　　RAM容量：264KB（带ECC）
　　工作电压：3.0V ~ 3.6V
　　工作温度：-40°C 至 +125°C
　　封装形式：NFBGA-337
　　ADC分辨率：12位
　　ADC通道数：24通道
　　PWM输出：支持多路eCAP/eHRPWM模块
　　通信接口：6x CAN, 2x SPI, 2x I2C, 1x EMAC+PHY, LIN
　　安全特性：ECC内存、奇偶校验、BIST、CPU Built-In Self Test、External Memory Interface ECC、Error Signaling Module (ESM)
　　时钟源：外部晶体或振荡器输入，内部振荡器备份

RM450HC-5H的核心特性在于其面向功能安全应用的深度集成安全机制与高性能实时控制能力。首先，该芯片采用了双核ARM Cortex-R5F处理器以锁步（Lock-Step）模式运行，两个内核并行执行相同指令流，硬件持续比对输出结果，一旦发现差异即触发故障中断，有效检测瞬态或永久性错误，显著提升系统的容错能力。这种架构特别适用于需要达到IEC 61508 SIL3、ISO 26262 ASIL-D等级的安全关键系统。
　　其次，存储子系统全面支持错误校正码（ECC）技术，包括3MB闪存和264KB RAM均配备单比特纠错、双比特错误检测（SECDED）功能，能够在运行过程中自动纠正软错误，防止因宇宙射线或电磁干扰引起的存储数据损坏。这对于长期运行且无法频繁维护的工业设备至关重要。
　　再次，RM450HC-5H集成了多种硬件级安全监控模块，例如错误信号模块（ESM），可集中管理来自不同外设的错误标志；窗口看门狗定时器（WWDT），防止程序跑飞或死循环；存储器访问复用器（MARS）用于地址/数据总线冗余检查；以及外部存储器接口（EMIF）上的ECC保护，进一步扩展了系统的可靠性边界。
　　此外，该器件提供高度灵活的外设组合，支持多达六个DCAN（Dual CAN）模块，满足复杂车载网络通信需求；集成千兆以太网MAC+PHY接口，便于连接工业以太网或车载诊断系统；同时配备高精度12位模数转换器（ADC），采样速率高达1 MSPS，适合传感器信号采集与闭环控制。
　　Texas Instruments为其配套提供了完整的开发工具链，包括Code Composer Studio（CCS）集成开发环境、Hercules Safety MCU Diagnostic Library、SafeTI HALCoGen配置工具等，极大简化了用户的功能安全软件开发流程，并有助于缩短产品上市时间。

RM450HC-5H广泛应用于对功能安全性和系统可靠性要求极高的领域。在汽车电子方面，它可用于发动机控制单元（ECU）、变速器控制模块（TCM）、电动助力转向（EPS）、制动控制系统（Brake-by-Wire）以及混合动力/电动汽车的电池管理系统（BMS）主控单元，能够满足ISO 26262 ASIL-D级别的安全要求。
　　在工业自动化领域，该芯片常被用于可编程逻辑控制器（PLC）、运动控制器、机器人关节伺服驱动器、工业安全门控系统以及过程控制系统中，作为主控MCU实现高速实时控制与安全状态监测。
　　此外，在能源基础设施中，RM450HC-5H也适用于风力发电变流器、太阳能逆变器、储能系统控制器等设备，这些应用场景往往面临恶劣电磁环境和长时间无人值守运行，因此需要具备强大抗干扰能力和自我诊断功能的控制器来保障系统稳定性。
　　铁路交通系统中，该芯片可用于列车牵引控制、车载信号处理单元及轨道旁控制设备，符合EN 50128等轨道交通软件标准的安全等级要求。
　　由于其丰富的通信接口和高计算性能，RM450HC-5H还可用于构建多协议工业网关、远程IO模块或边缘计算节点，在实现本地数据处理的同时确保通信链路的安全可靠。

TMS570LS3137