型号：PMB5747.P10
　　制造商：Infineon Technologies
　　工作电压范围：4.5V 至 5.5V
　　待机电流：典型值 1.5mA
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　ADC分辨率：16位
　　增益可调范围：1x 至 128x（可编程）
　　输出接口：支持 SENT 和 PSI5 协议
　　激励电源输出：支持桥式传感器激励（恒压或恒流）
　　内置微处理器：8位 CISC 架构核心用于校准与补偿
　　非易失性存储器：用于存储校准系数（E2PROM）
　　封装形式：PG-DSO-14

PMB5747.P10的核心特性之一是其高度集成的信号链架构，能够直接连接各种桥式传感器（如压阻式压力传感器），并对微弱的毫伏级差分信号进行精确放大与数字化处理。其内部集成的低噪声仪表放大器具有出色的共模抑制比（CMRR）和温漂稳定性，确保在复杂电磁干扰环境下仍能保持高信噪比。可编程增益放大器允许用户根据不同的传感器灵敏度灵活配置增益，适应多种输入信号范围。16位Σ-Δ型ADC提供了高精度的模数转换能力，有效位数（ENOB）可达15.5位以上，满足高精度测量需求。数字信号处理单元包含一个专用的8位微控制器，可在芯片内部执行传感器的非线性校正、温度补偿和偏移调节算法，所有校准参数均存储在集成的E2PROM中，无需外部存储器即可实现“即插即用”功能。
　　PMB5747.P10支持 SENT 和 PSI5 两种主流汽车传感器数字输出协议，使其能够无缝集成到现代汽车电子控制系统中，如发动机管理系统、制动系统、变速箱控制单元等。其中，SENT协议提供高速单向数据传输，支持位置、压力、温度等多种物理量的实时上报；PSI5接口则支持多节点菊花链连接和电流调制通信，适合分布式传感器网络应用。此外，该芯片具备完善的诊断功能，包括开路检测、短路监测、供电异常报警等，提升了系统的功能安全等级，符合ISO 26262 ASIL-B级别的部分要求。芯片内部还集成了传感器激励源，可提供稳定的电压或电流激励，有效消除因电源波动引起的测量误差。整个器件设计遵循严格的汽车级质量标准，通过了AEC-Q100可靠性测试，具备高抗振动、耐高温和强抗电磁干扰能力，适用于发动机舱等恶劣工作环境。

PMB5747.P10主要应用于汽车工业领域的智能传感器模块中，特别是在需要高精度模拟信号采集与数字化输出的场合。典型应用包括汽车压力传感器（如进气歧管压力传感器MAP、燃油轨压力传感器、刹车压力传感器）、涡轮增压压力传感器（TPS）、油压/液压监测系统以及排气背压检测等。由于其内置温度补偿和线性化功能，该芯片也常用于组合式传感器（压力+温度）的设计中，提升系统集成度和测量精度。在发动机管理系统（EMS）中，PMB5747.P10可将原始传感器信号转换为标准化的数字信号，并通过SENT或PSI5接口传输至ECU，帮助实现精准的空燃比控制、排放优化和故障诊断。此外，该芯片还可用于工业自动化领域中对环境要求较高的压力变送器、液位传感器和过程控制设备，尤其适用于需要长距离抗干扰通信的场景。凭借其高集成度和强大的信号处理能力，PMB5747.P10有助于简化传感器模块的硬件设计，降低生产成本，并提高产品的一致性和可靠性。同时，该芯片支持在线标定和写入校准参数，便于大规模生产和后期维护，因此也被广泛应用于汽车Tier 1供应商的传感器解决方案中。

PMB5920,PMB6753,SP12