制造商：Infineon Technologies
　　产品系列：PMB 系列
　　类型：电源管理IC (PMIC)
　　应用：汽车电子
　　输入电压范围：5.5V 至 20V
　　最大输出电流：取决于具体通道，典型值为3A（主Buck）、1.2A（次级Buck）、300mA（LDO）
　　输出通道数：7路（含4路降压DC-DC转换器和3路LDO）
　　开关频率：典型值600kHz，可同步至外部时钟
　　通信接口：I2C/SPI 可选
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C（结温可达150°C）
　　封装形式：PG-VQFN-48-11
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 2 认证
　　安全性支持：内置看门狗定时器、上电复位、电压监控、温度传感

PMB5747.E202具备高度集成化的电源解决方案能力，内部集成了四路高效降压型DC-DC转换器与三路低噪声LDO稳压器，能够为现代汽车电子系统中的高性能处理器、FPGA或ASIC提供所需的多种电压轨，如核心电压、I/O电压、模拟电源等。所有电源通道均支持精确的电压调节与动态响应，其中主要的降压转换器采用电流模式控制架构，具备良好的瞬态响应能力和环路稳定性。各输出通道可通过寄存器编程设置启动顺序、软启动时间及关断时序，这对于复杂SoC的上电流程至关重要，避免因电源时序错误导致芯片损坏或系统无法正常启动。此外，该PMIC支持多种工作模式切换，包括强制PWM模式以保证低噪声输出，以及自动进入脉冲跳跃模式以提高轻载效率，显著优化整体能效表现。
　　芯片内置全面的监控与保护机制，涵盖输入欠压锁定（UVLO）、各路输出过压保护（OVP）、短路保护（SCP）以及热关断功能。这些保护措施不仅提升了系统的可靠性，也满足了ISO 26262功能安全标准中对故障检测与处理的要求。通过集成数字接口（I2C/SPI），用户可以实时读取芯片状态寄存器，获取各通道的工作状态、故障标志和温度信息，便于系统进行健康管理与诊断。该器件还配备了一个独立的看门狗定时器，支持窗口式或非窗口式配置，可在主控MCU死机或程序跑飞时触发系统复位，增强整个电子控制单元的鲁棒性。
　　PMB5747.E202采用小型化VQFN封装，具有优良的散热性能和空间利用率，适合高密度布局的车载PCB设计。其引脚布局经过优化，便于电源路径布线和信号隔离，减少EMI干扰。同时，该芯片支持外部时钟同步功能，有助于系统级电磁兼容性管理，避免多个开关电源之间产生拍频噪声。由于其全集成设计，仅需少量外围无源元件即可完成完整电源方案，大幅简化了设计流程并降低了BOM成本。工程师可通过Infineon提供的配置工具（如Power Management Configuration Tool）对芯片参数进行图形化设置，并生成对应的初始化代码，加快产品开发周期。

PMB5747.E202广泛应用于各类汽车电子控制单元（ECU），尤其是在需要多路电源供给和功能安全支持的高端系统中。典型应用场景包括车载信息娱乐主机（Head Unit），为其内部的多媒体处理器、DRAM、显示屏背光驱动等不同模块提供稳定电源；在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，可用于雷达、摄像头或激光雷达（LiDAR）控制模块的供电管理，确保传感器和计算单元在各种工况下可靠运行。此外，该芯片也适用于车身域控制器（Body Domain Controller）、网关模块（Gateway Module）以及电动车辆中的电池管理系统（BMS）辅助电源部分。
　　在新能源汽车快速发展的背景下，越来越多的车载系统需要长时间保持低功耗待机状态，同时又能快速唤醒并恢复正常工作。PMB5747.E202支持灵活的电源管理模式，包含全功率运行模式、低功耗待机模式和深度睡眠模式，能够根据整车网络通信状态（如CAN FD或LIN总线活动）自动切换工作状态，最大限度地节约电能。这一特性使其非常适合用于智能天线模块、远程信息处理（Telematics）单元或无钥匙进入系统等始终在线的应用。
　　由于其具备AEC-Q100认证和ASIL相关设计支持，PMB5747.E202也可用于构建符合功能安全要求的混合动力或纯电动车型中的电机控制器、充电控制系统等关键部件。其高集成度和可配置性大大缩短了汽车电子模块从原型设计到量产的时间，同时提高了系统的可维护性和一致性。在工业领域，尽管该芯片主要定位为汽车级产品，但在高温、高振动等恶劣环境下运行的工业自动化设备中也有潜在应用价值。