PMB5726A1 时间：2025/12/26 16:24:42 阅读：9

PMB5726A1是一款由英飞凌（Infineon）公司推出的专用集成电路（ASIC），主要面向汽车电子应用领域，尤其在车身控制模块（BCM）和车门控制单元中发挥关键作用。该芯片集成了多种功能模块，旨在为现代汽车提供高效、可靠的控制解决方案。PMB5726A1具备多通道驱动能力，支持对车窗电机、门锁电机、灯光负载等执行器的精确控制。其设计符合汽车级可靠性标准，能够在严苛的温度范围和电磁环境下稳定运行。该器件通常采用小型化封装，便于在空间受限的汽车电子控制单元中布局。PMB5726A1还内置了丰富的保护机制，如过流保护、过温保护和短路保护，有效提升了系统的安全性和使用寿命。此外，它支持LIN（Local Interconnect Network）通信协议，能够与车载主控单元进行高效的数据交换，实现远程控制和状态反馈。作为一款高度集成的驱动IC，PMB5726A1不仅降低了系统整体BOM成本，还简化了电路设计流程，缩短了产品开发周期。该芯片广泛应用于中高端乘用车和轻型商用车的舒适性系统中，是实现智能化车身管理的重要组成部分。

参数

工作电压范围：5.5V 至 27V
　　待机电流：典型值 30μA
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　结温范围：-40°C 至 +175°C
　　输出通道数：4通道高边驱动 + 2通道半桥驱动
　　LIN总线版本：符合LIN 2.2A规范
　　电流检测精度：±5% 典型值
　　过温关断阈值：165°C（典型值），自动恢复
　　欠压锁定（UVLO）：5.0V（启动电压）
　　上升/下降时间可调：通过外部RC网络配置

特性

PMB5726A1具备高度集成化的模拟与数字功能模块，专为满足现代汽车电子系统的复杂需求而设计。其核心特性之一是多模式驱动能力，能够同时支持高边开关和半桥配置，适用于驱动阻性、感性和容性负载。四个独立的高边驱动通道可用于控制车灯、加热元件或继电器等负载，每个通道均具备独立的诊断反馈功能，可实时上报开路、短路至地或电源等故障状态。两个半桥驱动通道则可用于双向控制车窗升降电机或门锁电机，支持H桥操作模式下的正反转控制，并可通过PWM信号实现速度调节。芯片内部集成了精密电流检测放大器，能够在不使用外部检流电阻的情况下完成负载电流监测，从而提高系统能效并减少元件数量。该电流检测功能还支持动态负载学习和堵转检测，在车窗防夹应用中具有重要意义。
　　PMB5726A1内置的LIN物理层收发器完全兼容SAE J2602及ISO 17987标准，确保在嘈杂的车载环境中实现稳定通信。它支持从节点自动寻址（Slave Node Addressing, SNA），允许在生产线或维修过程中自动分配唯一地址，极大简化了装配流程。此外，该芯片具备低功耗睡眠模式，在车辆熄火后可进入极低电流待机状态，避免蓄电池过度放电。所有输入引脚均具备施密特触发器整形功能，增强了对外部噪声的抗干扰能力。器件封装采用热增强型PowerSSO-36，具有优异的散热性能，可在长时间满负荷运行下保持稳定。整个芯片的设计遵循AEC-Q100 Grade 1认证标准，确保在极端环境条件下仍能可靠工作。

应用

PMB5726A1主要应用于汽车车身电子控制系统，特别是在车门控制模块（Door Control Module）中扮演核心角色。它可以用于实现电动车窗的智能升降控制，包括一键升降、防夹检测、软启动/停止等功能，提升驾乘人员的操作便利性与安全性。在门锁系统中，该芯片可驱动电磁锁体实现中控锁的远程启闭，并支持儿童锁逻辑控制和碰撞自动解锁等高级功能。此外，它还可用于控制侧视镜的折叠与调节电机，以及管理车内照明灯、迎宾灯等灯光负载的开关时序。由于其支持LIN网络通信，多个PMB5726A1可以分布在不同车门上，通过单根LIN总线连接到中央网关，构成分布式车身网络架构，降低布线复杂度和整车重量。该芯片也适用于后备箱开启机构、滑动门控制单元以及其他需要中等功率驱动能力的舒适性电子系统。凭借其高集成度和强健的保护机制，PMB5726A1已成为众多主流汽车制造商首选的车身驱动解决方案之一。