类型：绝对压力传感器
　　测量范围：15 kPa 至 115 kPa
　　输出类型：模拟电压输出
　　供电电压：4.75 V 至 5.25 V
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　精度：±1.5% 满量程（FS）
　　响应时间：1 ms（典型值）
　　过压能力：最大 200 kPa
　　封装类型：SO-16（表面贴装）

P0470ED 具备多项优良特性，适用于多种压力测量应用。首先，它是一款绝对压力传感器，能够提供相对于真空的压力测量结果，因此在发动机管理系统中被广泛用于测量进气歧管压力，以帮助计算进气量并优化燃油喷射与点火时机。其测量范围为15 kPa至115 kPa，适用于自然吸气和涡轮增压发动机的进气压力检测。
　　其次，P0470ED 的模拟电压输出设计使其可以直接与微控制器或模拟输入设备连接，无需额外的模数转换模块，降低了系统复杂性和成本。其供电电压范围为4.75 V至5.25 V，适应常见的5V电源系统，适合嵌入到各种汽车和工业控制系统中。
　　该器件的工作温度范围为-40°C至+125°C，能够在极端环境条件下保持稳定工作，特别适合高温或低温环境下的汽车应用。此外，P0470ED 的响应时间仅为1毫秒（典型值），能够快速响应压力变化，确保实时性和精确性。
　　从机械特性来看，P0470ED 采用 SO-16 封装，具备良好的抗振动和抗冲击性能，适用于车辆运行过程中复杂的机械环境。该芯片还具有较强的过压能力，最大可承受200 kPa的压力，避免因瞬时高压而损坏传感器，提高了系统的可靠性和使用寿命。

P0470ED 主要用于汽车电子系统中的进气歧管绝对压力（MAP）测量，是发动机控制单元（ECU）中的关键传感器之一。通过测量进气歧管内的压力，ECU 可以准确计算进入发动机的空气量，从而优化燃油喷射量和点火正时，提高燃油效率并减少排放。此外，P0470ED 也可用于其他需要绝对压力测量的应用场景，如工业自动化系统中的气压监测、气象设备中的大气压力测量、以及真空系统的压力控制等。
　　在汽车领域，P0470ED 常用于汽油发动机、柴油发动机、涡轮增压发动机以及混合动力系统的进气压力检测。在工业应用中，它可以用于空气压缩机、气动控制系统、过程监控系统等场合的压力测量。其高精度和宽温度范围的特性也使其适用于恶劣环境下的长期稳定运行。

P0471ED, P0472ED, MPX4250A, MPX5050