时间：2025/9/3 17:20:10
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MC33772C是一款由NXP Semiconductors（恩智浦半导体）设计和制造的多通道电池监测和均衡控制器，主要用于电池管理系统（BMS）中，特别是在混合动力和电动汽车（HEV/EV）中。该芯片能够同时监测多个电池单元的电压，并支持电池均衡功能，以提高电池组的整体性能和寿命。MC33772C具备高精度的电压测量能力，能够在复杂的汽车环境中可靠运行，并符合AEC-Q100汽车电子标准。
型号：MC33772C
封装类型：SSOP
工作电压：5V ±5%
工作温度范围：-40°C 至 +125°C
电池单元监测数量：最多6个
电压测量精度：±2mV（典型值）
ADC分辨率：16位
均衡电流支持：最大10mA
通信接口：SPI
故障检测功能：过压、欠压、温度过高、通信错误
电源电流（典型值）：5mA
尺寸：10.2mm x 5.3mm
MC33772C具备多通道电池监测功能，可以同时测量最多6个锂离子电池单元的电压，精度高达±2mV，确保电池组的均衡性和安全性。
该芯片内置16位ADC（模数转换器），提供高精度的数据采集，有助于实现精确的电池状态估算（SOC）。
集成的电池均衡功能允许通过外部MOSFET对高电压电池进行主动放电，以延长电池组寿命并提高能量利用率。
支持SPI通信接口，便于与主控单元（如MCU）进行高速、可靠的数据交互。
具有多种故障检测机制，包括过压、欠压、温度过高和通信错误检测，确保系统在异常情况下的安全运行。
芯片符合AEC-Q100标准，适用于严苛的汽车应用环境，并具有高抗电磁干扰（EMI）能力。
内置温度监测功能，可防止电池在极端温度下运行，进一步提升系统的稳定性和安全性。
低功耗设计，在待机模式下仅消耗微安级电流，适用于对能耗敏感的电动汽车系统。
MC33772C主要应用于电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的电池管理系统（BMS），用于监测和管理锂离子电池组的状态。
也可用于储能系统（ESS）和工业级电池管理系统，确保多节电池的安全运行和高效管理。
适用于需要高精度电压测量和电池均衡功能的电动工具、无人机和高端电动自行车等设备。
广泛用于汽车OEM厂商和电池管理系统解决方案提供商，作为核心的电池监测与控制芯片。
可用于构建模块化电池组管理系统，支持多级BMS架构，实现从电池单元到系统级的全面管理。
适用于电池健康状态（SOH）评估系统，结合软件算法实现更智能的电池管理策略。
BQ76PL455A-Q1（Texas Instruments）
LTC6811-1（Analog Devices）
SBC-IC（Infineon）
MAX17852（Maxim Integrated）
