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MC33772C 发布时间 时间:2025/9/3 17:20:10 查看 阅读:6

MC33772C是一款由NXP Semiconductors(恩智浦半导体)设计和制造的多通道电池监测和均衡控制器,主要用于电池管理系统(BMS)中,特别是在混合动力和电动汽车(HEV/EV)中。该芯片能够同时监测多个电池单元的电压,并支持电池均衡功能,以提高电池组的整体性能和寿命。MC33772C具备高精度的电压测量能力,能够在复杂的汽车环境中可靠运行,并符合AEC-Q100汽车电子标准。

参数

型号:MC33772C
  封装类型:SSOP
  工作电压:5V ±5%
  工作温度范围:-40°C 至 +125°C
  电池单元监测数量:最多6个
  电压测量精度:±2mV(典型值)
  ADC分辨率:16位
  均衡电流支持:最大10mA
  通信接口:SPI
  故障检测功能:过压、欠压、温度过高、通信错误
  电源电流(典型值):5mA
  尺寸:10.2mm x 5.3mm

特性

MC33772C具备多通道电池监测功能,可以同时测量最多6个锂离子电池单元的电压,精度高达±2mV,确保电池组的均衡性和安全性。
  该芯片内置16位ADC(模数转换器),提供高精度的数据采集,有助于实现精确的电池状态估算(SOC)。
  集成的电池均衡功能允许通过外部MOSFET对高电压电池进行主动放电,以延长电池组寿命并提高能量利用率。
  支持SPI通信接口,便于与主控单元(如MCU)进行高速、可靠的数据交互。
  具有多种故障检测机制,包括过压、欠压、温度过高和通信错误检测,确保系统在异常情况下的安全运行。
  芯片符合AEC-Q100标准,适用于严苛的汽车应用环境,并具有高抗电磁干扰(EMI)能力。
  内置温度监测功能,可防止电池在极端温度下运行,进一步提升系统的稳定性和安全性。
  低功耗设计,在待机模式下仅消耗微安级电流,适用于对能耗敏感的电动汽车系统。

应用

MC33772C主要应用于电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的电池管理系统(BMS),用于监测和管理锂离子电池组的状态。
  也可用于储能系统(ESS)和工业级电池管理系统,确保多节电池的安全运行和高效管理。
  适用于需要高精度电压测量和电池均衡功能的电动工具、无人机和高端电动自行车等设备。
  广泛用于汽车OEM厂商和电池管理系统解决方案提供商,作为核心的电池监测与控制芯片。
  可用于构建模块化电池组管理系统,支持多级BMS架构,实现从电池单元到系统级的全面管理。
  适用于电池健康状态(SOH)评估系统,结合软件算法实现更智能的电池管理策略。

替代型号

BQ76PL455A-Q1(Texas Instruments)
   LTC6811-1(Analog Devices)
   SBC-IC(Infineon)
   MAX17852(Maxim Integrated)

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