核心架构：F2MC-16FX 16位CPU
　　工作电压：4.5V 至 5.5V
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　闪存容量：60 KB 或 120 KB（依子型号而定）
　　RAM容量：4 KB
　　CPU主频：最高20 MHz
　　定时器：多个16位定时器，含捕获/比较功能
　　PWM通道：多路可编程PWM输出
　　A/D转换器：10位分辨率，最多16通道
　　通信接口：支持CAN 2.0B、SCI（串行通信接口）、SPI
　　I/O端口：多达40个可配置通用输入输出引脚
　　封装类型：100-pin QFP（LQFP或TQFP）
　　诊断功能：内置看门狗定时器、时钟监控电路
　　开发支持：支持在线调试与编程（On-chip Debug）

MB90P767HPF-G具备卓越的实时控制能力和高可靠性，其F2MC-16FX架构结合了16位处理器的高效运算能力与8位指令系统的紧凑性，使得在处理复杂控制算法的同时保持较低的代码体积和执行延迟。该芯片支持多种中断源和优先级管理机制，能够快速响应外部事件，确保关键任务的及时处理。其集成的CAN控制器完全兼容CAN 2.0B协议，支持高达1 Mbps的数据传输速率，适合构建稳健的车载网络通信系统。此外，片上模拟外设如高精度ADC可在恶劣电磁环境下实现稳定的传感器信号采集，配合内部参考电压源和自诊断功能，提升了系统的整体安全性。
　　该器件具备强大的抗干扰能力和宽温工作特性，通过了严格的汽车级可靠性测试，包括高温工作寿命测试、热冲击测试和湿度敏感度等级评估。其电源管理系统支持多种低功耗模式（如HALT、STOP），允许系统在非活跃状态下关闭不必要的模块以节省电能。芯片还配备了硬件乘法器和除法器单元，显著加快数学运算速度，适用于电机矢量控制、PID调节等需要高频计算的应用场景。所有I/O引脚均具备上拉电阻配置和驱动强度调节功能，增强了对外部负载的适应能力。
　　为了保障系统安全，MB90P767HPF-G内置了存储器保护单元（MPU）、非法访问检测机制以及ROM校验功能，防止程序跑飞或数据损坏。同时，其支持在线固件升级（ISP）和调试功能，极大地方便了开发阶段的调试与后期维护。整体设计充分考虑了汽车电子的功能安全需求，可作为ASIL-B等级系统设计的基础组件之一。

MB90P767HPF-G主要用于各类汽车电子控制单元（ECU），包括发动机舱内的风扇控制模块、油泵驱动控制器、节气门位置控制单元以及车身域控制器如车窗升降器、座椅调节系统、雨刷控制模块等。由于其具备CAN通信能力，常被用于需要与其他车载ECU进行数据交互的分布式控制系统中，例如整车灯光管理系统或辅助加热系统。此外，在电动助力转向（EPS）系统的次级控制、电池管理系统（BMS）中的从控板、以及工业级电机驱动装置中也有广泛应用。得益于其高抗噪性和稳定性，该芯片也适用于工作环境恶劣的工业自动化设备和轨道交通控制系统。开发者可利用其丰富的外设资源构建高度集成的嵌入式解决方案，减少外围元件数量，降低整体系统成本并提高可靠性。

MB90F767AHPE-G
　　MB90F767BHPE-G
　　CY9AA767AZ