制造商：Fujitsu
　　核心架构：FR81S 32-bit CPU
　　工作频率：最高可达100MHz
　　闪存容量：2MB
　　RAM容量：256KB
　　工作电压范围：2.7V 至 5.5V
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　封装形式：BGA
　　引脚数：256
　　ADC通道数：16通道12位ADC
　　定时器：多个16位/32位定时器
　　通信接口：支持CAN、LIN、SPI、I2C、UART等多类型接口
　　DMA控制器：支持多通道DMA传输
　　看门狗定时器：内置独立时钟看门狗
　　调试接口：JTAG/SWD支持
　　AEC-Q100认证：符合汽车级可靠性标准

MB86276PB-GS-Z采用富士通独有的FR81S 32位RISC内核，具备高效的指令执行能力，单周期乘法运算和硬件除法功能显著提升了数学运算效率。该内核支持可变长度指令集，优化代码密度，在保证高性能的同时降低程序存储空间需求。芯片内部集成了一套完整的存储器架构，包含2MB的片上闪存和256KB的SRAM，支持ECC（错误校验与纠正）机制，有效防止数据损坏，提高系统的长期运行可靠性。这对于汽车控制系统中需要长时间稳定运行的应用至关重要。
　　该芯片配备了丰富的外设资源，包括多达16通道的12位模数转换器（ADC），采样速率高，精度优良，适合用于传感器信号采集；多个通用定时器和PWM输出模块可用于电机控制和灯光调节等场景。通信接口方面，支持多路CAN 2.0B控制器，满足汽车网络通信需求，同时提供LIN、SPI、I2C和UART等多种串行通信协议，增强了系统与其他模块的数据交互能力。DMA控制器允许外设与内存之间直接传输数据，减轻CPU负担，提升系统响应速度和整体效率。
　　安全性和可靠性是该芯片设计的重点。除了ECC保护外，还集成了CRC计算单元、存储器保护单元（MPU）以及多种故障检测机制，如时钟监控、电压监测和温度报警功能。这些特性共同构建了一个高安全等级的嵌入式控制平台，特别适用于ISO 26262功能安全标准下的应用开发。此外，芯片支持多种低功耗模式，能够在待机状态下大幅降低能耗，延长车载电池寿命。
　　MB86276PB-GS-Z采用256引脚BGA封装，具有良好的散热性能和抗干扰能力，适合高密度PCB布局。其全系列生产流程遵循严格的汽车级质量管理体系，确保批次一致性与长期供货能力。富士通还为开发者提供了完善的软硬件支持生态，包括实时操作系统（RTOS）适配方案、驱动库和评估板，极大简化了开发难度。

MB86276PB-GS-Z主要面向高端汽车电子控制系统，广泛应用于发动机管理单元（Engine Control Unit, ECU），负责燃油喷射、点火 timing、怠速控制等关键任务，确保动力系统高效、稳定运行。在车身电子领域，它可用于车身控制模块（Body Control Module, BCM），实现车窗升降、门锁控制、灯光管理和雨刷控制等功能，支持LIN总线与其他节点通信，构建智能化的车内控制网络。
　　在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，该芯片可作为区域控制器或传感器融合单元的一部分，处理来自雷达、摄像头或超声波传感器的输入信号，执行初步的数据分析与决策逻辑，提升行车安全性。由于其强大的计算能力和实时响应特性，也适用于车载网关模块，承担不同CAN网络之间的协议转换与数据路由任务，保障整车通信的流畅性与安全性。
　　此外，MB86276PB-GS-Z还可用于混合动力和电动汽车的电池管理系统（BMS）或充电控制单元，监控电池状态、均衡充放电过程，并与车辆主控系统进行通信。在信息娱乐系统中，虽然通常由更高性能的应用处理器主导，但该芯片仍可作为协处理器完成音频开关控制、电源管理或人机界面（HMI）的底层驱动任务。得益于其宽温工作范围和抗电磁干扰设计，该芯片也能适应工业自动化、轨道交通等恶劣环境下的控制需求。

MB862776PB-GS-Z
　　MB86275PB-GS-Z