时间：2025/12/28 7:35:13
阅读：10
M87C25712F3BOK是一款由瑞萨电子（Renesas Electronics）推出的高性能、低功耗的嵌入式闪存微控制器单元（MCU），主要面向汽车电子应用领域。该器件基于瑞萨RH850架构的增强型CPU内核，具备出色的计算能力和实时处理性能，适用于复杂的车载控制系统。M87C25712F3BOK集成了大容量闪存和RAM，支持多通道通信接口，包括CAN、LIN、SPI和FlexRay等，能够满足现代汽车对高可靠性、高安全性和高集成度的需求。该MCU在设计上注重功能安全，符合ISO 26262标准，支持ASIL-D等级的安全要求，广泛应用于车身控制模块、高级驾驶辅助系统（ADAS）、电动助力转向（EPS）和车载网关等关键系统中。此外，该芯片采用先进的制造工艺，具备良好的抗干扰能力和宽温工作范围，可在-40°C至+125°C的环境下稳定运行，确保在严苛的汽车工作环境中保持高可靠性。
型号：M87C25712F3BOK
制造商：Renesas Electronics
核心架构：RH850/F1L
工作频率：最高120MHz
闪存容量：2MB（可配置为程序和数据存储）
RAM容量：256KB（包括SRAM和DTCM）
工作电压：2.7V ~ 5.5V
工作温度范围：-40°C ~ +125°C
封装类型：LQFP-176
I/O引脚数：144
定时器：支持多通道16位/32位定时器
ADC：12位模数转换器，最多16通道
通信接口：支持4x CAN FD、2x LIN、4x SPI、2x I2C、1x FlexRay
安全特性：支持HSM（硬件安全模块）、ECC、CRC校验、看门狗定时器
功能安全：符合ISO 26262 ASIL-D标准
M87C25712F3BOK微控制器具备多项先进特性，使其成为汽车电子系统中的理想选择。首先，其基于RH850/F1L架构的CPU内核提供了卓越的指令执行效率和低功耗运行能力，支持多种低功耗模式（如待机、睡眠和深度睡眠），有效延长车载系统的电池寿命或降低整车能耗。该MCU内置的2MB嵌入式闪存采用纠错码（ECC）技术，确保数据存储的高可靠性，同时支持现场升级（OTA）和安全启动功能，防止未经授权的固件修改。
在通信能力方面，M87C25712F3BOK集成了丰富的车载网络接口，特别是对CAN FD（Flexible Data-rate）的支持，显著提升了数据传输速率和带宽，满足现代车辆中日益增长的数据交互需求。FlexRay接口的加入进一步增强了其实时性，适用于对时间确定性要求极高的控制系统，如底盘控制和动力总成管理。此外，LIN接口用于连接低成本外设，实现分层网络架构。
安全性是该芯片设计的核心之一。M87C25712F3BOK内置硬件安全模块（HSM），支持AES加密、SHA哈希算法和真随机数生成器（TRNG），可用于实现安全认证、密钥管理和防篡改保护。结合内存保护单元（MPU）和异常检测机制，该MCU能够有效抵御物理和逻辑攻击，保障车载系统的网络安全。
该器件还具备强大的诊断和故障处理能力，集成多个独立的看门狗定时器、电压监测电路和温度传感器，能够在异常情况下及时响应并进入安全状态。其符合AEC-Q100 Grade 1可靠性标准，并通过了严格的EMI/EMS测试，确保在复杂电磁环境下的稳定运行。
M87C25712F3BOK广泛应用于各类汽车电子控制单元（ECU）中，尤其适合对性能、安全性和通信能力有高要求的场景。在车身电子系统中，它可用于车门控制模块、灯光控制、雨刷控制和空调系统，实现智能化和集中化管理。在动力系统中，该MCU可作为电动助力转向（EPS）或电子驻车制动（EPB）的核心控制器，提供快速响应和高精度控制。
在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域，M87C25712F3BOK凭借其强大的处理能力和实时通信接口，适用于盲点检测、车道偏离预警、自动泊车辅助等功能模块。其支持的功能安全等级达到ASIL-D，使其能够承担安全关键任务，如刹车控制或转向执行。
此外，该芯片也适用于车载网关（Gateway ECU），负责协调不同网络域之间的数据交换，例如将动力总成网络（CAN FD）与信息娱乐系统（Ethernet）进行桥接。在新能源汽车中，它还可用于电池管理系统（BMS）的次级控制单元或车载充电机（OBC）的控制逻辑，提升系统的整体效率和安全性。由于其高集成度和可扩展性，M87C25712F3BOK也常被用于开发多功能集成控制模块，减少系统组件数量，降低整车成本和布线复杂度。
R7F701582
RH850/F1L M32C2AAFP#AC0
