IRF1644GPBF 时间：2025/12/26 21:16:27 阅读：10

IRF1644GPBF是一款由Infineon Technologies（英飞凌）生产的N沟道功率MOSFET，广泛应用于高效率开关电源、DC-DC转换器、电机驱动以及负载开关等电力电子系统中。该器件采用先进的沟槽式场效应技术制造，能够在低导通电阻和快速开关特性之间实现良好平衡，从而提高系统的整体能效。IRF1644GPBF属于高性能、低成本的功率MOSFET产品线，适用于需要高电流处理能力和稳定热性能的应用场景。该器件符合RoHS环保标准，并且无铅（Pb-free），满足现代电子产品对环境友好材料的需求。
　　该MOSFET封装在D2PAK（TO-263）表面贴装封装中，具有良好的热传导性能，可通过PCB上的散热焊盘有效散热，适合高功率密度设计。其栅极阈值电压适中，可与多种驱动电路兼容，包括控制器IC和专用驱动器。此外，该器件具备较高的雪崩能量承受能力，增强了在瞬态过压或感性负载切换条件下的可靠性，适用于工业控制、汽车电子及电信电源等领域。

参数

型号：IRF1644GPBF
　　类型：N沟道MOSFET
　　漏源电压(VDS)：40V
　　栅源电压(VGS)：±20V
　　连续漏极电流(ID)：220A（Tc=25°C）
　　脉冲漏极电流(IDM)：800A
　　导通电阻(RDS(on))：最大3.3mΩ（@ VGS=10V, ID=110A）
　　导通电阻(RDS(on))：最大4.2mΩ（@ VGS=4.5V, ID=70A）
　　栅极电荷(Qg)：典型值91nC（@ VGS=10V）
　　输入电容(Ciss)：典型值7000pF
　　开启延迟时间(td(on))：典型值22ns
　　关断延迟时间(td(off))：典型值45ns
　　反向恢复时间(trr)：典型值45ns
　　工作结温范围(Tj)：-55°C 至 +175°C
　　封装：D2PAK（TO-263）

特性

IRF1644GPBF具备出色的导通性能和开关速度，其核心优势在于极低的导通电阻RDS(on)，在VGS=10V条件下最大仅为3.3mΩ，这意味着在大电流应用中能够显著降低导通损耗，提升系统效率。这种低RDS(on)得益于英飞凌先进的沟槽栅技术，该技术通过优化硅片内部结构，提高了载流子迁移率并减少了寄生电阻。同时，在较低驱动电压下（如4.5V），RDS(on)仍保持在4.2mΩ以内，使其兼容逻辑电平驱动信号，扩展了其在微控制器直接驱动或低电压控制环境中的适用性。
　　该器件拥有较高的电流承载能力，连续漏极电流可达220A（在壳温25°C时），脉冲电流更高达800A，适用于短时高峰值电流场合，例如电机启动或电容充电过程。高电流能力结合D2PAK封装良好的热管理特性，使得器件即使在持续高负载运行下也能维持稳定的温度表现。此外，封装底部的大面积铜焊盘可有效将热量传导至PCB，进一步增强散热效果。
　　IRF1644GPBF还具备优异的开关特性，总栅极电荷Qg仅为91nC左右，降低了驱动电路的功耗需求，有助于实现高频开关操作。其输入电容Ciss约为7000pF，配合较快的开通与关断延迟时间（分别为22ns和45ns），使该器件非常适合用于硬开关拓扑如Buck、Boost和半桥电路。反向恢复时间trr为45ns，虽然不适用于零电压开关(ZVS)为主的软开关设计作为主开关，但作为同步整流器仍具竞争力。
　　该MOSFET具有坚固的雪崩耐受能力，能够在非钳位电感开关(UIL)测试中承受一定的重复性能量冲击，提升了在异常工况下的鲁棒性。内置体二极管的正向电压VF较低，且反向恢复电荷Qrr较小，有助于减少换流过程中的能量损失和电磁干扰(EMI)。综合来看，IRF1644GPBF是一款兼顾高性能、高可靠性和成本效益的理想选择，尤其适合对效率和功率密度有严格要求的应用场景。

应用

IRF1644GPBF广泛应用于各类高效率电力转换系统中。在DC-DC降压变换器（Buck Converter）中，常被用作主开关或同步整流器，利用其低RDS(on)特性最大限度地减少传导损耗，提高转换效率，特别适用于服务器电源、笔记本电脑适配器和通信设备电源模块。在电机驱动应用中，如电动工具、无人机电调或小型电动汽车的驱动电路中，该器件能够承受高启动电流并提供快速响应，确保电机平稳运行。
　　在电池管理系统（BMS）或负载开关电路中，IRF1644GPBF可用作通断控制元件，实现对高电流负载的软启动和过流保护功能。其高电流能力和良好热稳定性使其成为理想的选择。此外，在UPS不间断电源、太阳能逆变器和LED驱动电源中，也常见该器件的身影，用于功率级的开关操作。
　　由于其封装形式为D2PAK（TO-263），支持自动化贴片生产，因此非常适合大批量制造的消费类电子产品和工业设备。在汽车电子领域，尽管不是AEC-Q101认证器件，但在部分非安全关键的车载辅助电源系统中仍有使用，前提是工作条件在其规格范围内。总体而言，任何需要高效、高电流、低损耗开关性能的应用都可以考虑采用IRF1644GPBF作为核心功率器件。