FDV18-187Q 是一款由富士电机(Fuji Electric)制造的 IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块,广泛应用于高功率电子设备中,例如工业电机驱动、逆变器、不间断电源(UPS)以及电动汽车充电系统。该模块具有高性能、高可靠性和低导通压降的特点,适用于需要高效率和高稳定性的应用场景。
类型:IGBT模块
最大集电极-发射极电压(VCES):1800V
最大集电极电流(IC):187A
工作温度范围:-40°C 至 +150°C
短路耐受能力:有
封装形式:双列直插式(Dual)
导通压降(VCE_sat):约2.1V(典型值)
热阻(Rth):芯片至散热片热阻约0.35K/W
绝缘耐压:2500V AC/分钟
FDV18-187Q 具备多项先进特性,使其在高功率应用中表现出色。首先,其 IGBT 芯片采用了优化设计,具有低导通压降和快速开关特性,有助于降低整体系统损耗,提高能效。
其次,该模块内置了先进的短路保护功能,能够在异常工作条件下防止器件损坏,从而提升系统的可靠性。
此外,FDV18-187Q 的封装结构采用高绝缘材料和高热导率基板,具备良好的散热性能和电气绝缘能力,适用于高温环境下运行。
模块还具备良好的电磁兼容性(EMC),减少对外部电路的干扰,确保系统的稳定运行。
最后,其模块化设计便于安装和维护,适用于多种工业应用场合。
FDV18-187Q 主要应用于需要高功率密度和高可靠性的电力电子系统中。例如,在工业变频器和伺服驱动器中,该模块用于实现高效的电机控制;在太阳能逆变器和风能变流器中,用于将直流电转换为交流电并并网输出。
此外,FDV18-187Q 还广泛应用于不间断电源(UPS)、电焊机、感应加热设备以及电动汽车充电系统等场合。
由于其高耐压和大电流能力,也适合用于轨道交通设备中的牵引变流系统,如地铁、轻轨等的电力控制系统。
在电动汽车领域,该模块可用于车载充电器(OBC)和电机控制器,满足新能源汽车对高效能功率器件的需求。
FS18R187V4A1H_B35, SKM185GB187D, FF180R18KE4