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FDV18-187Q 发布时间 时间:2025/8/30 11:53:24 查看 阅读:8

FDV18-187Q 是一款由富士电机(Fuji Electric)制造的 IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块,广泛应用于高功率电子设备中,例如工业电机驱动、逆变器、不间断电源(UPS)以及电动汽车充电系统。该模块具有高性能、高可靠性和低导通压降的特点,适用于需要高效率和高稳定性的应用场景。

参数

类型:IGBT模块
  最大集电极-发射极电压(VCES):1800V
  最大集电极电流(IC):187A
  工作温度范围:-40°C 至 +150°C
  短路耐受能力:有
  封装形式:双列直插式(Dual)
  导通压降(VCE_sat):约2.1V(典型值)
  热阻(Rth):芯片至散热片热阻约0.35K/W
  绝缘耐压:2500V AC/分钟

特性

FDV18-187Q 具备多项先进特性,使其在高功率应用中表现出色。首先,其 IGBT 芯片采用了优化设计,具有低导通压降和快速开关特性,有助于降低整体系统损耗,提高能效。
  其次,该模块内置了先进的短路保护功能,能够在异常工作条件下防止器件损坏,从而提升系统的可靠性。
  此外,FDV18-187Q 的封装结构采用高绝缘材料和高热导率基板,具备良好的散热性能和电气绝缘能力,适用于高温环境下运行。
  模块还具备良好的电磁兼容性(EMC),减少对外部电路的干扰,确保系统的稳定运行。
  最后,其模块化设计便于安装和维护,适用于多种工业应用场合。

应用

FDV18-187Q 主要应用于需要高功率密度和高可靠性的电力电子系统中。例如,在工业变频器和伺服驱动器中,该模块用于实现高效的电机控制;在太阳能逆变器和风能变流器中,用于将直流电转换为交流电并并网输出。
  此外,FDV18-187Q 还广泛应用于不间断电源(UPS)、电焊机、感应加热设备以及电动汽车充电系统等场合。
  由于其高耐压和大电流能力,也适合用于轨道交通设备中的牵引变流系统,如地铁、轻轨等的电力控制系统。
  在电动汽车领域,该模块可用于车载充电器(OBC)和电机控制器,满足新能源汽车对高效能功率器件的需求。

替代型号

FS18R187V4A1H_B35, SKM185GB187D, FF180R18KE4

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FDV18-187Q参数

  • 现有数量278现货
  • 价格1 : ¥5.88000散装
  • 系列Highland?
  • 包装散装
  • 产品状态在售
  • 端子类型标准
  • 公母母头
  • 凸片宽度0.187"(4.75mm)
  • 凸片厚度0.020"(0.51mm)
  • 凸片长度-
  • 长度 - 总体0.780"(19.81mm)
  • 端接压接
  • 线规18-22 AWG
  • 绝缘非配接端绝缘
  • 安装类型自由悬挂
  • 特性对接接缝
  • 颜色红色
  • 触头材料黄铜
  • 触头表面处理