通信接口类型：USB 转 CAN
　　协议支持：ISO 14230-4（KWP2000）、ISO 9141-2、SAE J1850 PWM、SAE J1850 VPW、SAE J2284（CAN 250 kbps 和 500 kbps）
　　工作电压：9V～16V（典型值为 12V）
　　工作电流：最大 100mA
　　支持协议自动识别功能：是
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C
　　尺寸：约 55mm x 35mm x 15mm
　　指示灯：电源、CAN 活动、错误指示
　　外壳材料：塑料

ELM453TA-V 模块具备强大的协议兼容性和自动识别能力，能够自动检测并适配多种车辆通信协议，包括 CAN、K-Line（ISO 9141-2 和 ISO 14230-4）、SAE J1850 PWM 和 VPW 等。这种多协议支持使得该模块适用于各种车型和 ECU 类型，极大提升了使用的便利性。
　　该模块内置 ELM327 兼容芯片，支持 AT 命令集，用户可以通过串口终端发送指令进行配置和诊断。例如，ATZ 指令用于复位设备，ATE0/1 用于关闭或开启回显功能，ATSPn 用于指定通信协议等。
　　ELM453TA-V 还具备良好的通信稳定性与抗干扰能力，适用于汽车复杂电磁环境下的诊断和数据采集任务。其 CAN 接口支持 2.0A 和 2.0B 协议版本，最大波特率可达 1 Mbps，适用于高速 CAN 和低速 CAN 应用场景。
　　该模块通过 USB 接口供电，无需额外电源供应，安装简单，即插即用。配套的诊断软件（如 Torque、OBDLink、ScanMaster 等）可以方便地读取车辆故障码（DTC）、实时传感器数据（PID）、冻结帧数据等，广泛用于汽车维修、性能调校和故障诊断。

ELM453TA-V 主要用于汽车诊断和 CAN 总线通信领域。常见应用包括汽车故障码读取与清除、实时传感器数据监控（如发动机转速、节气门位置、冷却液温度等）、ECU 编程与刷新、车载诊断系统开发与测试、以及工业自动化中的 CAN 总线通信与数据采集系统。此外，该模块也可用于科研、教学和嵌入式开发项目中的 CAN 协议分析与调试。

ELM327 USB-CAN 转换器、OBDLink MX、CANable、ST-LINK/V2-ISO、USBtin