工作电压：5V DC
　　工作电流：典型值约25mA
　　通信接口：UART，支持标准串口通信
　　支持协议：ISO 9141-2、ISO 14230-4、SAE J1850 PWM、SAE J1850 VPWM、CAN 11位和29位标识符（部分版本）
　　最大波特率：可支持至500kbps（具体取决于协议）
　　封装类型：28引脚SSOP
　　工作温度范围：-40°C至+85°C

ELM-1071GWA具备多种通信协议自动识别功能，能够根据连接的汽车ECU自动选择合适的诊断协议进行通信。该芯片内置了自动波特率检测功能，能够自动识别和设置合适的通信速率，简化了用户配置流程。此外，ELM-1071GWA具有低功耗待机模式，在不使用时可以有效降低功耗，延长电池寿命。芯片内部集成了电压调节器，支持直接从OBD-II端口供电，无需额外电源管理电路。其28引脚SSOP封装设计使其适用于紧凑型诊断设备的开发，同时具备良好的热稳定性和抗干扰能力。
　　ELM-1071GWA的UART接口支持多种波特率设置，用户可以根据实际需求进行灵活配置。芯片支持标准AT命令集，便于用户通过简单的指令进行控制和查询。其内部集成的CAN控制器支持CAN 2.0A和CAN 2.0B协议，适用于现代汽车中广泛使用的CAN总线系统。此外，该芯片还支持ISO 15765-4协议，适用于高速CAN通信，满足现代汽车诊断的高速数据传输需求。
　　ELM-1071GWA还具备错误检测和自动重传功能，确保通信的稳定性和可靠性。芯片支持多种数据格式转换，包括ASCII、十六进制等，便于数据分析和处理。其内置的诊断故障码（DTC）解析功能可以自动识别和解码OBD-II标准故障码，为用户提供了便捷的诊断支持。此外，ELM-1071GWA支持用户自定义命令和脚本，提高了其在不同应用场景中的灵活性。

ELM-1071GWA主要用于汽车诊断设备的开发，如OBD-II扫描工具、车载数据记录仪、故障诊断仪等。该芯片可广泛应用于汽车维修行业，帮助技术人员快速识别和解决车辆故障。在车载信息娱乐系统中，ELM-1071GWA可用于与车辆ECU进行通信，实现行车数据的实时显示和分析。此外，该芯片还可用于汽车黑匣子系统、远程诊断系统以及车队管理系统等应用。由于其支持多种协议和灵活的通信接口，ELM-1071GWA也可用于工业自动化和嵌入式系统的通信模块开发。

ELM327、STN1110、PIC18F25K80