CS213 IC 是一款专为电池管理应用设计的高精度模拟前端(AFE)集成电路。它主要用于监测电池组中各个电池单元的电压,并提供关键数据给电池管理系统(BMS)进行分析和控制。CS213 IC 支持多节电池的串联测量,适用于电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)、储能系统(ESS)以及其他需要电池监控的工业应用。该芯片集成了高精度ADC(模数转换器)和内置温度传感器,能够实时检测电池电压和温度信息,确保系统运行的安全性和稳定性。
工作电压范围:2.7V至5.5V
电压测量范围:0V至5V
最大测量误差:±1.5mV
测量分辨率:16位ADC
温度测量精度:±2°C(典型值)
通信接口:I2C/SPI可选
工作温度范围:-40°C至+125°C
封装类型:TSSOP、QFN
支持电池数量:最多16节串联电池
CS213 IC 具备多项先进的技术特性,使其在电池管理应用中表现出色。首先,其高精度的电压测量功能能够有效识别电池单元之间的微小电压差异,从而提升电池均衡的效率和精度。此外,CS213 IC 内置的温度传感器可以提供额外的环境温度数据,帮助系统实现更全面的电池状态评估。该芯片还支持灵活的通信接口配置,用户可以选择使用I2C或SPI接口进行数据传输,适应不同的系统架构需求。
在功能安全方面,CS213 IC 设计了多种故障检测机制,包括过压、欠压、过温等异常状态的检测,并可通过中断信号及时通知主控单元进行处理。此外,CS213 IC 的低功耗设计使其在待机模式下仍能保持极低的电流消耗,适用于对功耗要求较高的应用场景。
该芯片还具备良好的抗干扰能力,能够在电磁环境复杂的工业和汽车应用中稳定工作。其内部集成的滤波和校准功能进一步提升了测量的稳定性和可靠性。CS213 IC 还支持软件配置,用户可以根据具体应用需求调整测量范围、采样率等参数,从而实现更高的灵活性和适应性。
CS213 IC 广泛应用于需要高精度电池监控的领域,特别是在电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的电池管理系统(BMS)中发挥重要作用。它能够为BMS提供实时的电池电压和温度数据,确保电池组的安全运行和寿命延长。此外,CS213 IC 也适用于储能系统(ESS)、不间断电源(UPS)、电动工具、无人机等依赖多节电池供电的设备。在工业自动化和智能电网等领域,CS213 IC 同样可用于电池监控和能量管理系统的构建。
LTC6811-1, BQ76PL536A-Q1, AD7280A