型号：CM450DX-24A
　　制造商：Mitsubishi Electric
　　器件类型：IGBT模块
　　最大集电极电流（Ic）：450A
　　峰值集电极电流（Icp）：900A
　　集射极击穿电压（BVCES）：1200V
　　栅射极电压（VGES）：±20V
　　工作结温范围（Tj）：-40℃ 至 +150℃
　　存储温度范围（Tstg）：-40℃ 至 +125℃
　　开通延迟时间（td(on)）：典型值 0.35μs
　　关断延迟时间（td(off)）：典型值 1.8μs
　　正向导通压降（VCE(sat) @ Ic=450A, VGE=15V）：约 2.1V
　　二极管正向压降（VF）：约 2.0V
　　热阻（Rth(j-c)）：约 0.11℃/W
　　封装形式：2-in-1 硬驱动型模块
　　是否集成NTC：是

CM450DX-24A采用三菱电机第六代IGBT芯片技术，该技术结合了深沟槽栅极结构与场截止层设计，显著降低了通态损耗和开关损耗。这种优化的芯片结构使得模块在保持高耐压能力的同时，实现了更低的VCE(sat)，从而减少导通期间的能量损耗，提高整体能效。
　　模块内部为2-in-1拓扑结构，即包含一对互补的IGBT单元（一个上桥臂和一个下桥臂），适用于半桥或全桥逆变电路。每个IGBT单元都配有快速恢复二极管作为续流元件，二极管具有低反向恢复电荷（Qrr）和软恢复特性，有效抑制了换流过程中的电压尖峰和电磁干扰（EMI）。
　　该模块采用高性能陶瓷基板（如Al2O3或AlN）和先进的焊接工艺，确保良好的热传导性和长期可靠性。其底部为金属绝缘基板，可直接安装于散热器上，实现高效的热管理。模块的热阻Rth(j-c)仅为约0.11℃/W，表明其具备出色的散热能力，适合长时间高负荷运行。
　　CM450DX-24A支持直接驱动方式，无需复杂的栅极驱动电路即可实现稳定工作，简化了系统设计。其栅极阈值电压适中，抗噪声能力强，减少了误触发的风险。同时，模块内部集成NTC热敏电阻，能够实时反馈芯片温度，便于控制系统实施温度保护和动态功率调节。
　　此外，该模块通过了严格的质量认证和可靠性测试，包括高温反偏（HTRB）、高温栅极偏置（HTGB）和温度循环试验，确保在恶劣工业环境下仍能稳定运行。其坚固的封装结构也增强了抗振动和抗冲击能力，适用于风力发电、轨道交通、工业变频器等高要求应用场景。

CM450DX-24A广泛应用于各类大功率电力电子设备中，尤其是在需要高效能量转换和精确电机控制的场合。其主要应用领域包括工业用交流变频器，用于驱动大功率异步电机或同步电机，实现节能调速控制。在此类系统中，该模块作为逆变桥臂的核心开关元件，承担直流到交流的转换任务，其低损耗特性有助于提升整机效率。
　　在不间断电源（UPS）系统中，CM450DX-24A可用于DC/AC逆变级，提供稳定的正弦波输出，保障关键负载的持续供电。由于其具备高电流能力和良好的动态响应性能，特别适合应对突加负载或短时过载工况。
　　该模块还可用于大功率开关电源、电焊机电源、感应加热装置以及太阳能逆变器等设备中。在新能源领域，它也被应用于部分风电变流器的网侧或机侧变换器中，处理数百千瓦级别的功率转换。
　　此外，在轨道交通牵引系统或电动汽车充电桩中，CM450DX-24A凭借其高可靠性和强环境适应性，成为重要的功率开关选择。配合适当的驱动和保护电路，可构建出安全、高效的电力转换系统，满足严苛的工业标准和长期运行需求。

CM600DY-24NFH
　　SKM450GB128D
　　FF450R12KE4