工作输入电压范围：5.5 V 至 27 V
　　待机电流：典型值30 μA（低功耗模式）
　　主稳压输出电压：5.0 V / 300 mA（固定输出）
　　辅助稳压输出电压：3.3 V / 100 mA（固定输出）
　　CAN收发器类型：符合ISO 11898-2标准
　　数据传输速率：最高支持1 Mbps
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　封装类型：HTSOP-J8
　　静态电流（运行模式）：典型值80 μA
　　看门狗定时器：可配置超时时间
　　复位阈值精度：±2%
　　具备唤醒功能：支持本地及总线唤醒
　　ESD耐压：HBM模型下≥4 kV

BU9408KS2的核心特性之一是其高度集成化的系统架构，将多个独立的分立元件功能整合于单一芯片之中，显著减少了外围元器件数量和PCB布局复杂度。其内置的两个稳压器——一个5V/300mA主LDO和一个3.3V/100mA辅助LDO——能够同时为微控制器、传感器及其他外设提供稳定的电源输出，且具备良好的负载调整率和线路调整率，确保在整个输入电压波动范围内维持精确的输出电压。该芯片配备符合ISO 11898-2标准的CAN物理层收发器，支持高速CAN通信，最大数据速率可达1 Mbps，适用于实时性要求较高的车载网络环境。此外，CAN接口具有优异的电磁兼容性（EMC）性能和抗干扰能力，在复杂的汽车电气噪声环境下仍能保持通信的稳定性。
　　另一个重要特性是其全面的监控与保护机制。芯片集成了精确的电压监测电路，可在输入电压低于设定阈值时触发复位信号，防止微控制器在不稳定电源下误操作。看门狗定时器可定期检查MCU是否正常运行，并在软件死锁或跑飞时自动重启系统，提升整体系统的可靠性。当芯片内部温度过高时，热关断功能会自动切断输出以避免损坏。所有故障状态均可通过专用引脚进行指示，便于系统诊断与维护。此外，BU9408KS2支持多种低功耗模式，包括待机模式和睡眠模式，可通过CAN总线或本地唤醒信号快速恢复至正常工作状态，非常适合需要长期连接电池但又要求节能的应用场景。这些特性共同使得BU9408KS2成为现代汽车电子模块中理想的系统基础芯片解决方案。

BU9408KS2主要面向各类汽车电子控制单元（ECU），特别适用于那些需要集成电源管理与CAN通信功能的小型化、高可靠性模块。典型应用场景包括车身控制模块（Body Control Module, BCM），用于集中管理车灯、电动车窗、门锁、后视镜调节等功能，该芯片提供的双路稳压输出和CAN通信接口正好满足此类模块的供电与联网需求。在车门控制单元中，BU9408KS2可以作为主控芯片的配套SBC，提供稳定的电源和可靠的CAN通信链路，同时利用其低功耗特性实现常电待机下的低静态电流消耗，延长车辆蓄电池寿命。此外，该芯片也广泛用于座椅位置记忆系统、加热座椅控制、空调风门电机驱动控制以及智能进入系统（Smart Entry System）等舒适性相关电子装置。
　　由于其具备AEC-Q100认证和出色的环境适应能力，BU9408KS2同样适用于工业级严苛环境下的CAN网络节点设计，例如工业自动化设备、远程监控终端和车载信息娱乐系统的子模块。在这些应用中，芯片的高抗干扰能力和宽电压输入范围使其能够应对电源波动和电磁干扰问题。其小型封装也有助于在空间受限的设计中实现紧凑布局。此外，该器件支持总线唤醒功能，允许从CAN网络远程激活休眠中的电子模块，这一特性在实现整车低功耗待机和智能电源管理策略方面发挥着重要作用。因此，无论是从功能集成度、可靠性还是成本效益角度考虑，BU9408KS2都是汽车及工业嵌入式系统中极具竞争力的选择。

BD9408FSL-ME2
　　BU9408KV2