型号：BD7961FM-E2
　　制造商：ROHM Semiconductor
　　产品类别：电源管理IC - PMIC
　　产品类型：电源监控器/驱动器
　　工作电压范围：4.5V 至 36V
　　静态电流：典型值 35μA
　　复位阈值电压：2.93V ±2%
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　封装/外壳：SOP-L8
　　引脚数：8
　　安装类型：表面贴装
　　输出类型：推挽式
　　复位延迟时间：典型值 200ms
　　电源电压最大值：36V
　　电源电压最小值：4.5V
　　驱动能力：可驱动N沟道MOSFET
　　保护功能：过压、欠压、过流、热关断
　　认证标准：AEC-Q100

BD7961FM-E2具备多项先进特性，使其成为汽车电源管理系统中的关键组件。首先，其宽输入电压范围（4.5V至36V）使其能够适应汽车点火启动时可能出现的冷启动（Cold Crank）和负载突降（Load Dump）等极端电压波动情况。在此范围内，芯片仍能保持稳定的内部基准电压和精确的监控功能，确保下游电路不受瞬态高压或低压的影响。
　　其次，该器件内置高精度电压检测电路，复位阈值设定为2.93V，精度可达±2%，可在主电源电压低于安全水平时及时触发系统复位，防止微控制器或数字逻辑电路因供电不足而发生误操作或数据损坏。同时，复位信号具有固定的200ms延迟时间，确保MCU有足够的时间完成初始化流程。
　　再者，BD7961FM-E2集成了一个专用的栅极驱动输出，用于控制外部N沟道MOSFET作为高边开关使用，从而实现对负载电源的软启动和断电控制。这种设计不仅提升了系统的可控性，还能有效抑制浪涌电流，减少对电源总线的冲击。
　　此外，芯片还具备多重保护机制：当检测到输出过流或短路时，会自动限制电流并进入打嗝模式；若芯片自身温度过高，则触发热关断保护，避免永久性损坏。所有这些保护状态均可通过状态引脚反馈给主控单元，提升系统诊断能力。
　　最后，该器件在待机模式下仅消耗约35μA的静态电流，显著降低了整车静态功耗，满足现代汽车节能要求。其SOP-L8封装也便于散热设计和PCB布局，适合在空间受限的车载环境中部署。

BD7961FM-E2广泛应用于各类汽车电子系统中，特别是在需要高可靠性电源管理的场合。典型应用包括汽车车身控制模块（BCM），如车门控制单元、灯光控制系统和电动窗升降器等，其中该芯片负责监控主电源状态并在异常情况下切断负载供电，保障系统安全。
　　在仪表盘和信息娱乐系统中，BD7961FM-E2可用于为微处理器提供稳定的复位信号和电源切换控制，确保开机过程有序进行，避免程序跑飞或存储器写入错误。
　　此外，在高级驾驶辅助系统（ADAS）模块中，例如雷达传感器、摄像头模块和域控制器，该器件可作为电源健康监测单元，实时监控供电质量，并在电压异常时迅速响应，防止关键感知系统失效。
　　由于其符合AEC-Q100标准并具备出色的抗干扰能力和温度稳定性，BD7961FM-E2也被用于发动机控制单元（ECU）、变速器控制模块（TCM）以及新能源汽车的电池管理系统（BMS）通信接口供电部分。
　　总之，凡是在车载环境下需要对电源进行精密监控、故障保护和MOSFET驱动的应用场景，BD7961FM-E2都是一种理想的选择。

BD7961FM