AS7812ADTR-G1 时间：2025/12/26 9:01:17 阅读：18

AS7812ADTR-G1是一款由Allegro MicroSystems生产的高性能、低压差线性稳压器（LDO），专为汽车和工业应用中的严苛环境而设计。该器件能够提供稳定的5V输出电压，具备高精度、低静态电流和出色的负载与线路瞬态响应特性。AS7812ADTR-G1采用耐热增强型eTSSOP封装，集成了多项保护功能，包括过温保护、反向电池保护、反向电流保护以及输出短路保护，确保在复杂电磁环境和极端温度条件下仍能可靠运行。该芯片广泛应用于车载信息娱乐系统、车身控制模块、仪表盘、ADAS传感器供电等领域。
　　其内部电路结构采用CMOS工艺制造，具有极低的静态功耗，适合对能耗敏感的应用场景。此外，AS7812ADTR-G1支持使用小型陶瓷输出电容器，从而减小整体解决方案尺寸并降低成本。由于其优异的PSRR（电源抑制比）性能，在噪声敏感的模拟前端供电中也表现出色。该器件符合AEC-Q100汽车级标准，并具备高达40V的输入电压耐受能力，可承受负载突降等瞬态高压事件，是汽车电子系统中理想的电源管理解决方案之一。

参数

类型：低压差线性稳压器（LDO）
　　输出电压：5 V
　　输出电压精度：±2%
　　最大输出电流：150 mA
　　输入电压范围：4.5 V 至 40 V
　　静态电流：典型值 65 μA
　　关断电流：<1 μA
　　压差电压：典型值 400 mV @ 100 mA
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　封装形式：eTSSOP-14
　　保护功能：过温保护、反向电池保护、短路保护、反向电流保护
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 1
　　PSRR @ 1 kHz：典型值 70 dB
　　使能功能：有（逻辑高有效）

特性

AS7812ADTR-G1具备卓越的电气和热性能，适用于要求高可靠性和长寿命的汽车及工业应用场景。其核心特性之一是宽输入电压范围，支持从4.5V到40V的工作区间，使其能够在车辆启动期间的低电压状态以及负载突降（Load Dump）引起的瞬时高压下稳定运行，无需额外的外部钳位电路，显著提升了系统鲁棒性。
　　该器件采用先进的CMOS基准与误差放大器架构，实现±2%的高输出电压精度，即使在全温度范围和负载变化范围内也能保持稳定输出，满足精密模拟电路和微控制器供电需求。其低压差特性在100mA负载下仅需约400mV的压差，有助于在电池电压下降时延长设备工作时间，提高能源利用效率。
　　AS7812ADTR-G1集成使能（EN）引脚，允许系统通过逻辑信号控制稳压器的开启与关闭，便于实现低功耗待机模式或电源序列控制。当器件因过热触发内部热关断机制时，会自动切断输出并在温度恢复后重新启动，避免永久性损坏。
　　另一个关键优势是其出色的电源抑制比（PSRR），在1kHz频率下可达70dB以上，能有效滤除来自上游开关电源或电池总线的纹波和噪声，为敏感的模拟传感器、ADC参考源或音频电路提供“干净”的电源轨。同时，它兼容小型陶瓷输出电容（典型值1μF），降低了对外部元件尺寸和成本的依赖。
　　在安全性方面，AS7812ADTR-G1内置多重保护机制：包括反向电池连接保护，防止安装错误导致的损坏；反向电流阻断功能，避免输出端高于输入端时发生倒灌；短路限流保护则限制故障条件下的最大电流。所有这些特性均通过AEC-Q100 Grade 1认证，确保在-40°C至+150°C结温范围内长期可靠运行，非常适合部署在发动机舱附近或其他高温区域。

应用

AS7812ADTR-G1主要面向汽车电子系统，广泛用于各类需要稳定5V电源的模块中。典型应用包括车载信息娱乐系统（IVI）中的微处理器和存储器供电、仪表盘内的数字显示屏和步进电机驱动电源、高级驾驶辅助系统（ADAS）中的摄像头模组、雷达和激光雷达传感器的局部稳压单元。此外，它也被用于车身控制模块（BCM）、车门控制单元、座椅调节系统以及远程无钥匙进入系统的电源管理部分。
　　在工业领域，该器件适用于PLC模块、工业传感器接口、智能执行器和远程IO单元等需要宽输入电压适应能力和高抗干扰性能的场合。由于其低静态电流特性，特别适合由电池或能量采集系统供电的低功耗设备，在待机状态下最大限度地减少电能消耗。
　　AS7812ADTR-G1还可作为DC/DC转换器后的次级稳压器，用于进一步降低纹波和噪声，提升模拟前端（如运放、比较器、数据转换器）的信噪比和测量精度。其耐高温能力和紧凑封装也使其适用于空间受限且散热条件有限的密闭外壳设备中。