品牌：onsemi
　　型号：AR03DTC1601
　　类型：CMOS图像传感器
　　光学格式：1/2.7英寸
　　有效像素：2048 (H) × 1536 (V)
　　总像素：约3.1 MP
　　像素尺寸：2.2 μm
　　输出格式：RAW RGB
　　接口类型：MIPI CSI-2
　　帧率：最高可达60 fps（全分辨率）
　　动态范围：≥120 dB（多帧HDR模式）
　　信噪比：典型值 > 40 dB
　　电源电压：核心1.2V，I/O 1.8V，模拟3.3V
　　工作温度：-40°C 至 +105°C
　　封装类型：COB（Chip on Board）或类似小型化封装
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 2

AR03DTC1601的核心特性之一是其卓越的高动态范围（HDR）成像能力，采用了先进的多曝光合成技术，能够同时捕捉亮部与暗部细节，在强光逆光、隧道进出、夜间远光灯干扰等复杂光照环境下依然保持画面清晰可见，避免过曝或欠曝现象。这一特性对于ADAS系统的准确识别至关重要，有助于提升车道线、交通标志、行人及障碍物的检测精度。
　　其次，该传感器具备出色的低照度性能，得益于2.2μm像素尺寸与背照式（BSI）工艺的结合，显著提高了量子效率和灵敏度，在光照低于1 lux的极暗环境中仍能输出可用图像，支持夜视功能。同时内置时间域和空间域噪声抑制算法，有效降低固定模式噪声（FPN）和随机噪声，保证图像纯净度。
　　AR03DTC1601支持灵活的曝光控制模式，包括双曝光和三曝光HDR，用户可根据应用场景选择最优配置。其内置ISP前端处理模块支持黑电平校正、坏点校正、镜头阴影补偿、自动白平衡和自动曝光等功能，减轻主处理器负担，提升系统响应速度。
　　该器件支持多传感器同步触发机制，允许多个摄像头在同一时刻开始曝光，确保图像时间一致性，特别适用于360度环视系统中四路摄像头的无缝拼接。此外，MIPI CSI-2高速串行接口提供了高带宽、低电磁干扰的数据传输能力，简化了PCB布线并增强信号完整性。
　　从可靠性角度看，AR03DTC1601严格按照汽车级标准设计，具备优异的抗振动、抗电磁干扰能力和长期稳定性，满足ISO 26262功能安全要求的部分指标，适合部署在关键安全相关的视觉子系统中。其低功耗设计也有助于减少车载热管理压力，延长电池供电设备的工作时间。

AR03DTC1601主要应用于各类车载视觉系统，涵盖主动安全与智能座舱两大领域。在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，常用于前视单目或多目摄像头，执行前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、交通标志识别（TSR）等功能，凭借其高动态范围和精准成像能力，可在昼夜交替、雨雾天气等复杂工况下稳定工作。
　　在环视监控系统（Surround View System / AVM）中，作为四个鱼眼镜头摄像头的核心感光元件，采集车辆四周实时影像，并通过畸变矫正与图像拼接生成俯视全景图，帮助驾驶员判断泊车距离与周边障碍物位置。由于支持多传感器同步，各通道图像时间对齐精确，极大提升了拼接效果的流畅性与真实感。
　　该传感器也被广泛用于电子后视镜（CMS, Camera Monitoring System），替代传统光学后视镜，提供无遮挡、无盲区的后方视野，尤其在载重货车或SUV车型中优势明显。配合防水防雾镜头模组，即使在恶劣天气下也能保持良好可视性。
　　在智能座舱方面，AR03DTC1601可用于驾驶员监控系统（DMS），实时监测驾驶员面部状态，识别疲劳驾驶、分心行为（如低头看手机）、未系安全带等情况，并及时发出警报；也可用于乘客监测系统（OMS），统计乘员数量、检测儿童遗留、调整空调与照明策略等，提升人机交互体验与安全性。
　　此外，该传感器还可应用于行车记录仪、盲点监测（BSD）、开门预警（DOA）等新兴车载视觉场景，是构建L2+及以上级别自动驾驶感知系统的重要组成部分。

AR0330CS