时间：2025/12/26 1:53:50
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AR02DTC2003是一款由onsemi（安森美）推出的高性能CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的成像技术，能够在各种光照条件下提供出色的图像质量，尤其适用于需要高动态范围（HDR）和低光灵敏度的场景。作为一款符合AEC-Q100标准的器件，AR02DTC2003具备优异的可靠性和稳定性，能够适应严苛的汽车工作环境，包括宽温度范围和电磁干扰等挑战。该传感器通常被封装在小型化的模块中，便于集成到空间受限的应用中，如后视摄像头、环视系统（SVC）、电子后视镜（CMS）以及驾驶员监控系统（DMS）等。其设计目标是满足现代智能汽车对安全性、清晰度和实时性的严格要求。AR02DTC2003支持多种输出接口，包括MIPI CSI-2，确保与主流图像信号处理器（ISP）和系统芯片（SoC）的兼容性，从而简化系统设计并加快产品上市时间。此外，该器件还集成了多项先进功能，如片上噪声抑制、自动曝光控制和黑电平校正，进一步提升了图像处理的效率和质量。
传感器类型：CMOS图像传感器
像素阵列：1920H × 1080V
光学格式：1/2.7英寸
像素尺寸：2.2μm
最大帧率：60fps（全分辨率）
输出接口：MIPI CSI-2
动态范围：140dB HDR
工作电压：核心1.2V，I/O 1.8V/3.3V
工作温度范围：-40°C 至 +105°C
封装类型：CLCC或类似小型化封装
符合标准：AEC-Q100 Grade 2
AR02DTC2003的核心优势在于其卓越的高动态范围（HDR）性能，结合了Dolby Vision?技术与多曝光合成算法，能够在极端光照条件下——例如强逆光、隧道进出或夜间城市道路——依然保持画面细节的完整呈现。传统图像传感器在面对亮部过曝或暗部缺失细节的问题时表现不佳，而AR02DTC2003通过逐行交错式多帧曝光技术，将短曝光捕捉亮区细节与长曝光保留暗区信息进行融合，实现高达140dB的真实HDR效果。这种能力对于自动驾驶感知系统至关重要，因为它能有效减少因眩光或阴影导致的误判风险。
该传感器还具备出色的低照度性能，在微光环境下仍可输出清晰、低噪的图像。其2.2μm的大像素尺寸增强了光子捕获能力，配合片上降噪技术和自适应增益控制，显著提升了信噪比（SNR），即使在0.1 lux以下的极低光照条件下也能维持可用的成像质量。这对于夜间行车辅助、泊车监控及舱内驾驶员状态识别具有重要意义。
AR02DTC2003集成了丰富的嵌入式功能，如自动白平衡、自动曝光、自动黑电平补偿和镜头阴影校正，减轻了外部处理器的计算负担，降低了整体系统功耗和成本。同时，它支持同步多传感器操作模式，允许多个摄像头在同一时序下工作，确保环视系统的无缝拼接与一致性。该器件还具备EMI/EMC优化设计，满足车载电磁兼容性要求，避免对其他车载电子系统造成干扰。此外，其内置诊断机制支持故障检测与报告，提升系统的功能安全等级，符合ISO 26262 ASIL-B级别的设计理念。
AR02DTC2003主要面向汽车视觉系统，广泛应用于各类高级驾驶辅助系统（ADAS）和智能座舱解决方案。在外部视觉方面，它常用于车辆的后视摄像头系统，提供高清倒车影像，帮助驾驶员准确判断后方障碍物距离；同时也适用于环视系统（Surround View System, SVS），通过四路或多路摄像头拼接生成360度俯视图，极大提升低速行驶和停车时的安全性与便利性。由于其优异的HDR和低光性能，该传感器也适合前视单目或多目摄像头模块，用于车道保持、交通标志识别和前向碰撞预警等功能。
在车内应用中，AR02DTC2003可用于电子后视镜（Camera Monitor System, CMS），取代传统光学后视镜，提供无遮挡、抗眩光的实时视野，尤其在跟车较近或阳光直射时优势明显。此外，它还可部署于驾驶员监控系统（Driver Monitoring System, DMS），实时追踪驾驶员的眼球运动、头部姿态和面部表情，以判断疲劳驾驶或注意力分散状态，及时发出警报，提升行车安全。随着智能网联汽车的发展，该传感器也有潜力应用于乘客监控系统（Occupant Monitoring System, OMS），实现个性化服务与安全提醒，如儿童遗留检测、安全带提醒等场景。
AR0233ATC100S
AR0234CS3C12SUA
MT9V034
